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ティグアンとアルトワークスを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとアルトワークスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   スズキ  アルトワークス
VS
49万円618万円
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中古車相場 8.8万円235万円
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429 中古車掲載台数 118
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 19inAW/ACC/LEDヘッドライト/3ゾーンAC

    本体価格
    385万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD LED・パークアシスト・VW認定中古車

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン スポーツ&スタイル 4WD 

    本体価格
    79万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD HUD ACC LKA ナビ TV 360°カメラ 純正18AW

    本体価格
    278.3万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 認定中古車

    本体価格
    508万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0 TSI ライストゥン 4モーション 4WD 1オーナー 前後ドラレコ 純ナビ Bカメラ

    本体価格
    113.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン R 4モーション 4WD 埼玉品質 認定中古車 ワンオーナー

    本体価格
    558万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン Aroundview LED ACC Active Info Display

    本体価格
    219.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI エレガンス アラウンドビューカメラ デジタルメーター

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ブラックスタイル ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    340万円

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    本体価格
    68.2万円

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  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 4WD 

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 スズキスポーツリミテッド 5速MT

    本体価格
    応談

  • スズキ アルトワークス 660 ie ターボ オートマ 社外オーディオ ETC

    本体価格
    29万円

  • スズキ アルトワークス 660 ターボie/s ローダウン

    本体価格
    32.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速マニュアル 4WD

    本体価格
    65.9万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 4WD 5速 社外アルミ 社外マフラー 4WD

    本体価格
    43万円

  • スズキ アルトワークス 660 RS/Z 柿本マフラー2オーナー禁煙車記録簿

    本体価格
    59.8万円

関東
167
326.5万円
関西
72
342万円
東海
44
329.7万円
北海道
38
283.3万円
九州
45
327.8万円
東北
21
274万円
北陸・甲信越
19
320.9万円
中国
18
362.4万円
四国
5
395.5万円
地域別台数
関東
28
60.8万円
関西
18
72.9万円
東海
10
76.9万円
北海道
1
68.8万円
九州
20
59.9万円
東北
8
64万円
北陸・甲信越
11
80.3万円
中国
13
51万円
四国
9
101.3万円

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ティグアンとアルトワークスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   スズキ  アルトワークス
487.1万円653.2万円 新車時価格 94.4万円121.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1450  他
1497~1968 排気量(cc) 657~658
150~193 最高出力(馬力) 60~64
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 16.8~22.5km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

贅沢なパーツを奢ったスポーツモデル

コストパフォーマンスに優れたアルトをベースにしたスポーツモデルがアルトワークス。アルトとはコンセプトが異なり、走りを磨くために様々な贅沢なパーツが装着されている。1998(H10)年に登場した最終型のアルトワークスは、丸型ヘッドランプ(マルチリフレクター)を採用するとともに専用エアロパーツ、本格バケットシートと黒基調の内装でスポーティな印象に。エンジンは新開発のDOHCターボVVT(可変バルブタイミング)、DOHCターボ、Siターボ(SOHC6バルブターボ)を用意。全車にフロントベンチレーテッドディスクブレーキを採用し、制動力を向上させている。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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