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ティグアンとbBオープンデッキを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとbBオープンデッキの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  bBオープンデッキ
VS
55万円598万円
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中古車相場 46.9万円165万円
bBオープンデッキの相場表を見る
236 中古車掲載台数 16
  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD IQライト パワーテールゲート シートヒーター 全周囲カメラ 障害物センサー ACC ETC

    本体価格
    438万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 全周囲カメラ 本州仕入 純正18インチAW アクティブクルコン LEDライト シートヒーター ETC Bluetooth接続

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション エレガンス ディーゼルターボ 4WD レザーシート&電動パノラマサンルーフ&ハーマンカードン ブラックレザーMP4シートヒーター&ステアヒーター Fベンチレーション 360°カメラ アンビエントライト DiscoverProMAX

    本体価格
    525万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI エレガンス MIB4 15インチナビゲーション デモカー

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン IQライト 純正アルミ ナビ

    本体価格
    548万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD デジタルメーター 駐車支援システム ACC

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ACC・黒革シート・Discover Pro・ナビTV・全周囲カメラ・CarPlay・LEDライト・スマートキー・純正19インチAW・前後シートヒーター・パワーバックドア・コーナーセンサー・HUD・ETC

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン eTSI Rライン eTSI R-Line IQLIGHT レザーシートパッケージ 試乗車

    本体価格
    484万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI ハイライン 

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション Rライン ディーゼルターボ 4WD 純正メモリナビ 全周囲カメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    300.6万円

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関東
85
333.3万円
関西
28
302.3万円
東海
24
366.2万円
北海道
20
273万円
九州
27
355.3万円
東北
18
299.4万円
北陸・甲信越
12
355.4万円
中国
12
333.9万円
四国
10
376.6万円
地域別台数
関東
4
85万円
関西
5
81.8万円
東海
1
69.9万円
北海道
0
---
九州
3
110.7万円
東北
1
50万円
北陸・甲信越
0
---
中国
2
68.5万円
四国
0
---

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ティグアンとbBオープンデッキのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   トヨタ  bBオープンデッキ
487.1万円655.2万円 新車時価格 169万円
クロカン・SUV ボディタイプ ピックアップトラック
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1690×1670
1497~1968 排気量(cc) 1496
150~193 最高出力(馬力) 110
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 15km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

ユニークなオープンデッキをもつ個性派

スクエアなボディが特徴のbBをベースにリアの部分をピックアップのように切り取ってオープンデッキ化した個性的なモデル。1.5Lの直4エンジンやコラム4ATなどメカ関係はベースそのままだが、室内とオープンデッキがつなげられるデッキスルー機能やセンターピラーレスで乗り降りしやすい観音開きドアなどボディの機能性ではベースを上回る部分もある。助手席リフトアップシート仕様も設定している。(2001.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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