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ティグアンとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ティグアンとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
49万円650万円
ティグアンの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
339 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ ACC 全方位カメラ ETC 禁煙車

    本体価格
    299.8万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI コンフォートライン アップグレード/DiscoverProパッケージ

    本体価格
    239.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD 純正ナビ ETC シートヒータ 未使用車

    本体価格
    549万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD メーカー保証付認定中古車

    本体価格
    335万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン 2.0TSI ライストゥン 4モーション 1オーナー 記録7枚

    本体価格
    178万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン 

    本体価格
    297万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン VW認定中古車 1年間保証付 IQ.Light

    本体価格
    448万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TDI 4モーション ハイライン ディーゼルターボ 4WD ACC /HUD/シートヒーター/LEDヘッドライト

    本体価格
    307.5万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI Rライン パノラマ ハーマンカードン DCC 認定中古車

    本体価格
    428万円

  • フォルクスワーゲン ティグアン TSI 4モーション Rライン 4WD オリックスホワイトパールエフェクト(0R)

    本体価格
    570万円

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    140.4万円

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    248万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン 純正ナビ フルセグTV

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    112万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 走行2.9万 禁煙 1オ-ナ- 茶本革 Bluetooth

    本体価格
    163.3万円

関東
126
359.2万円
関西
55
321.8万円
東海
47
350.9万円
北海道
25
265.3万円
九州
32
312.4万円
東北
10
293万円
北陸・甲信越
14
342.8万円
中国
22
396.7万円
四国
8
345.6万円
地域別台数
関東
21
130.7万円
関西
2
120万円
東海
5
102万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
119万円
中国
0
---
四国
1
185万円

ティグアンの中古車を探す

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ティグアンとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ティグアン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
487.1万円653.2万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4545×1840×1655  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1497~1968 排気量(cc) 1389
150~193 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

新プラットフォーム、パワートレインを採用

7年ぶりのフルモデルチェンジを行い、新型「ティグアン」を発売した。ボンネットの位置を高めることでSUVらしい力強さを強調し、同時に空力性能も向上させた。プラットフォームは進化したMQB evoを採用し、アダプティブシャシーコントロール“DCC Pro”や新世代のLEDマトリックスヘッドライト“IQ.LIGHT HD”を装備。ガソリンエンジンはマイルドハイブリッドへと進化し、ディーゼルエンジンは排出する窒素酸化物をさらに削減するシステムを2つに増やす改良を入れており、ベストセラーモデルを全方位的に進化させている。(2024.11)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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