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M5とパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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M5とパサートCCの中古車情報を比較する

BMW  M5   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
238万円1598万円
M5の相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
41 中古車掲載台数 3
  • BMW M5 4.4 黒革 イノベーションP モンテカルロブルー

    本体価格
    320万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォP ACC 黒革 ナビTV Mサス 2年保証

    本体価格
    598万円

  • BMW M5 5.0 本州仕入れ ワンオーナー DigiTec施工

    本体価格
    368.8万円

  • BMW M5 4.4 4WD 

    本体価格
    688.9万円

  • BMW M5 5.0 フルノーマル・M専用色・ガラスSR・メリノ

    本体価格
    388万円

  • BMW M5 4.4 4WD 禁煙車 室内車庫保管 ハーマンカードン

    本体価格
    738万円

  • BMW M5 4.4 4WD コンフォートP黒革 Rエンタ マッサージ禁煙

    本体価格
    578万円

  • BMW M5 4.4 白革 全席ヒーター ナビ TV 純正AW

    本体価格
    355.5万円

  • BMW M5 4.4 最終型 1オ-ナ- 禁煙車 KW車高調 WORK21AW

    本体価格
    425万円

  • BMW M5 エディション MISSION IMPOSSIBLE 4WD 限定車/HUD/ハーマンK/黒革/Rチェンジ/ACC

    本体価格
    1075.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

関東
22
491.1万円
関西
6
471.6万円
東海
6
355.7万円
北海道
2
428.9万円
九州
2
288.1万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
659万円
中国
0
---
四国
2
959万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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パサートCCの中古車を探す

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M5とパサートCCのカタログ情報を比較する

BMW  M5   フォルクスワーゲン  パサートCC
1998万円 新車時価格 495万円625万円
セダン ボディタイプ セダン
5095×1970×1510 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
4394 排気量(cc) 1984~3598
585 最高出力(馬力) 200~299
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

PHEVハイパフォーマンスセダン登場

本モデルで第7世代となる新型M5はで、クロスバンク型ツインターボ搭載の4.4L V型8気筒エンジンと、M専用プラグイン・ハイブリッドシステム「M HYBRID」を搭載し、最高出力585psのエンジンと197psのモーターから、システム出力727ps、最大トルク1000N・mを発揮する。また、ハンズ・オフ機能付き渋滞運転支援機能を搭載し、運転負荷を軽減している。デザインはM専用のエアロ・バンパーやブラック・キドニー・グリルを採用し、存在感を強調。インテリアは高品質な素材を用い、先進のデジタルサービスにより快適な運転体験を提供する。大幅な機能装備を搭載しながらも、価格は1998万円に据え置かれ、戦略的な価格設定で販売している。(2024.10)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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