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フレアクロスオーバーとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
20.8万円198.3万円
フレアクロスオーバーの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
721 中古車掲載台数 3
  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XT 社外ナビ ETC バックカメラ スマートキー

    本体価格
    54.9万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ バックカメラ

    本体価格
    98万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ナビ 2カメラドラレコ 全方位モニター

    本体価格
    148万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XG 4WD 衝突軽減ブレーキナビ TV バックカメラ

    本体価格
    75.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ZS 全方位カメラPKG/ナノイー搭載エアコン

    本体価格
    187.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS ワンオーナー ブレーキサポート

    本体価格
    159.8万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 ハイブリッド XS Bカメラ 前後2カメラドラレコ シートヒ

    本体価格
    142.4万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS 

    本体価格
    63万円

  • マツダ フレアクロスオーバー XG 純正ナビ バックモニター RBS

    本体価格
    88.3万円

  • マツダ フレアクロスオーバー 660 XS ナビ&ワンセグ Bカメラ ETC

    本体価格
    59万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

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    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 4WD HID本革Pシート ナビ クルコンFOG 17AW

    本体価格
    35万円

関東
144
106.3万円
関西
87
100.3万円
東海
84
102.5万円
北海道
31
92.7万円
九州
148
118.2万円
東北
58
113.6万円
北陸・甲信越
75
123.5万円
中国
69
105.1万円
四国
25
100.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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マツダ  フレアクロスオーバー   フォルクスワーゲン  パサートCC
136.5万円203.4万円 新車時価格 495万円625万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
3395×1475×1680 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
657~658 排気量(cc) 1984~3598
49~64 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

フルモデルチェンジで個性と機能を強化

従来型よりボンネットを持ち上げ、ピラーをボディ同色とすることで、よりタフで力強い印象を与え、新色の追加と2トーンカラーの配色の工夫でおしゃれで個性的なSUVスタイルを実現している。「3連インパネカラーガーニッシュ」により、内装でもタフな世界観を演出。また、全車にデュアルカメラブレーキサポートを標準装備し、安全性を向上させている。新開発の自然吸気ガソリンエンジンとCVTを搭載し、優れた燃費性能とスムーズな走行を実現。4WD車にはスノーモードやヒルディセントコントロール機能も搭載され、悪路走行時の安定性を高めている。簡便なシートアレンジや使い勝手の良い収納スペースも魅力となっている。(2020.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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