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ノートとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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ノートとパサートCCの中古車情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
3.5万円329.8万円
ノートの相場表を見る
中古車相場 35万円78万円
パサートCCの相場表を見る
6846 中古車掲載台数 3
  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X ナビ フルセグ Bカメラ ETC 衝突ブレーキ

    本体価格
    73.2万円

  • 日産 ノート 1.2 X ナビ 全周囲カメラ LED プロパイロット

    本体価格
    183万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション アラウンドビュー ドラレコ ETC ナビ

    本体価格
    155万円

  • 日産 ノート 1.2 X 純正9型ナビ 全周囲カメラ フルセグTV

    本体価格
    189万円

  • 日産 ノート 1.2S /当社試乗車/純正メモリーナビ

    本体価格
    182万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション ナビ 全周囲カメラ TV ETC

    本体価格
    121.9万円

  • 日産 ノート 1.2 X Vセレクション 社外LEDライト・アラウンドVモニター

    本体価格
    110万円

  • 日産 ノート 1.2 メダリスト 禁煙車 全方位カメラ ハーフレザーシート

    本体価格
    37.9万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X Vセレクション 社外ナビ Bluetooth アラウンドビュー ETC

    本体価格
    126万円

  • 日産 ノート 1.2 e-POWER X 禁煙 純正ナビ 全周囲 衝突軽減 LEDヘッド

    本体価格
    76万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートCC 2.0TSI ナビ地デジ デジタルインナーミラー

    本体価格
    68.8万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD 新品天張貼替済  禁煙車  前後ソナー

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン パサートCC V6 4モーション 4WD TVナビ ETC バックセンサー クルコン

    本体価格
    35万円

関東
1897
112.1万円
関西
888
120.1万円
東海
917
121.7万円
北海道
334
134万円
九州
896
118.1万円
東北
729
124.3万円
北陸・甲信越
559
116万円
中国
445
126.4万円
四国
181
117.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
68.8万円
東海
2
56.5万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ノートとパサートCCのカタログ情報を比較する

日産  ノート   フォルクスワーゲン  パサートCC
203万円306.4万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4045×1695×1505  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
1198 排気量(cc) 1984~3598
82 最高出力(馬力) 200~299
FF、4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

進化した第2世代の「e-POWER」を搭載した3代目

日産の日本市場における、最量販コンパクトハッチバックの3代目。「コンパクトカーの常識を超える運転の快適さと、楽しさが詰まった先進コンパクトカー」をコンセプトに掲げ開発された。エクステリアは、クロスオーバーEV「アリア」との一貫性を感じさせるデザインを採用。室内は、電動化にふさわしい先進感と使いやすさを兼ね備えた、新たなインテリアデザインの思想を体現したものとされた。プラットフォームを新設計するとともに、システムを大幅に刷新。モーターとインバーターを新型とし、先代ノート比でトルクは10%、出力も6%向上。また、ナビリンク機能付きの「プロパイロット」が初搭載されるなど、安全運転支援システムの性能向上も図られている。(2020.11)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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