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エブリイワゴンとパサートCCを比較! - みんなの比較車種

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エブリイワゴンとパサートCCの中古車情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  パサートCC
VS
9.9万円379.7万円
エブリイワゴンの相場表を見る
中古車相場 68万円88万円
パサートCCの相場表を見る
2065 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ ハイルーフ 4WD 衝突軽減B 左側電動スライド プッシュS

    本体価格
    109万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ フルセグナビ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 衝突被害軽減システム レーンアシスト パーキングセンサー 両側電動スライドドア オートステップ付 シートヒーター フロントフォグランプ スマートキー 電動格納ミラー パワーウィンドウ 助手席エアバッグ

    本体価格
    178.7万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 禁煙 ナビ TV 1オーナー 電動スラ ETC

    本体価格
    42.1万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル 両側パワースライドドア キーレス ナビTV バックカメラ ETC

    本体価格
    35万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボ 4WD SDナビ バックカメラ セーフティサポート 電動スライドドア ETC HIDヘッド シートヒーター 車線逸脱警報 アイドリングストップ Bluetooth再生 禁煙車

    本体価格
    175.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ワンオーナー 禁煙車 9インチナビ ETC 両側電動スライドドア シートヒーター Bluetooth LEDヘッドライト 衝突被害軽減ブレーキ 電動格納ドアミラー 障害物センサー 横滑り防止装置

    本体価格
    164.8万円

  • スズキ エブリイワゴン JPターボ 

    本体価格
    35.4万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 JPターボ 4WD 

    本体価格
    24.8万円

  • スズキ エブリイワゴン 660 PZターボスペシャル ハイルーフ ナビ フルセグ 両側電動 HID Bカメラ

    本体価格
    135.9万円

ピックアップ中古車
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    68万円

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    本体価格
    78万円

関東
609
124.5万円
関西
445
123.8万円
東海
221
123.2万円
北海道
96
127.1万円
九州
275
123.8万円
東北
126
144.4万円
北陸・甲信越
103
129万円
中国
124
136.2万円
四国
66
129.9万円
地域別台数
関東
1
68万円
関西
0
---
東海
2
83万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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エブリイワゴンとパサートCCのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイワゴン   フォルクスワーゲン  パサートCC
142.6万円208.3万円 新車時価格 495万円625万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
3395×1475×1815  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425  他
658 排気量(cc) 1984~3598
64 最高出力(馬力) 200~299
FR、4WD 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名、5名
--- 10.15モード燃費 8.8~11.8km/L

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽乗用車トップとなる2240mmの室内長をはじめ、クラストップとなる室内高1420mm(ハイルーフ車)と室内幅1355mmを実現した軽ワンボックスワゴン。ロングホイールベース化とリアシートスライド量の拡大により、軽キャブワゴンクラストップの前後乗員間距離1080mmを獲得している。フロントシートはベンチシート、リアシートは左右分割式が採用。シートアレンジも多彩だ。搭載するエンジンは660ccターボ。エンジンにあわせ、トルク容量を最適化させた4ATが組み合わされ、JC08モード燃費はクラストップの16.2km/Lとなる。衝突被害軽減ブレーキをはじめとする安全装備も全車に標準装備されている(2015.2)
解説

流麗なクーペスタイルをまとった最上級4ドアモデル

最上級4ドアモデルとなる、VW初の“4ドア4シータークーペ”。ちなみにCCはコンフォートクーペの略。ロー&ワイドな外観はサイドのキャラクターラインやルーフライン、サッシュレスドアやクロームトリムなどによりエレガントなスタイルに。室内はナパレザーを用いた独立4座でパーソナル感を高め、クロームパーツやホワイトメーターで上級感を演出している。2L直噴ターボに6AT、3.6L直噴には6速DSGの組み合わせ。サスペンションやステアリング特性を統合制御、3つのモードが選択できるDCCを標準装備。3.6Lモデルにはフレキシブルなトルク配分を行う4WD、低速追従機能付きクルーズコントロール(ACC)などの装備も採用された。(2008.11)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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