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ゴルフカブリオレとカリフォルニア30を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フェラーリ  カリフォルニア30
VS
55万円168万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 924万円1780万円
カリフォルニア30の相場表を見る
21 中古車掲載台数 11
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 BMWブルックリングレー/ブラウンレザー/シートヒーター/フル電動オープン/デジタルインナーミラー/コーナーセンサー/クルコン/ドラレコ/ETC/ACX

    本体価格
    86.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッドレザー禁煙車

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン DSG+パドルシフト HDIヘッドライト 革シート+シートヒーター SDナビ+フルセグTV+バックカメラ ETC 17インチアルミ

    本体価格
    81.1万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ カブリオ 

    本体価格
    185万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 バックカメラ ETC付

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 整備記録簿13枚 スーパーチャージャー+ターボ 電動オープン 赤革シート キセノンヘッドライト 純正17インチ クルーズコントロール パドルシフト ドライブレコーダー ETC2.0

    本体価格
    55万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革/ナビ/TV/Bカメラ/ソナー/ドラレコ/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

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    914万円

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    本体価格
    1467万円

関東
12
107.5万円
関西
2
124.9万円
東海
3
123.6万円
北海道
1
168万円
九州
1
248万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
81.1万円
中国
0
---
四国
1
185万円
地域別台数
関東
5
1404.8万円
関西
0
---
東海
1
1780万円
北海道
0
---
九州
2
1254万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
914万円
四国
1
1360万円

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ゴルフカブリオレとカリフォルニア30のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フェラーリ  カリフォルニア30
399.9万円429万円 新車時価格 2390万円
オープン ボディタイプ オープン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4562×1910×1325
1389 排気量(cc) 4297
160 最高出力(馬力) 490
FF 駆動方式 FR
4名 乗車定員 2名、4名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

0-100km/h加速3.8秒を達成するクーペコンバーチブル

フェラーリのミドルサイズFRクーペコンバーチブルであるカリフォルニアの新型車。フロントに搭載される4.3LのV8直噴エンジンは従来型比で+30psの490psを発生。組み合わされるトランスミッションは7速ツインクラッチミッションとなる。また、最先端のアルミニウム製造技術と組み立て技術が採用され、全体で30kg軽量化。これらの結果、0-100km/h加速は3.8秒を達成している。さらに、車両の動力系とセッティングが見直され、車体のロールを抑えてドライバーの入力に対してより俊敏に反応するハンドリングスペチアーレがオプションで用意されている(2012.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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