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ゴルフカブリオレとSF90スパイダーを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとSF90スパイダーの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フェラーリ  SF90スパイダー
VS
41.8万円~152万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
中古車相場 5250万円~8890万円
SF90スパイダーの相場表を見る
23台 中古車掲載台数 40台
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラック革 純正ナビ 地デジTV Bluetooth バックカメラ ウインドディフレクター ディーラー記録

    本体価格
    61.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワイン本革シートヒータ 禁煙 女性1オーナー 7速DSG・メカトロ対策済 整備点検記録付 オートドライブ ステアリングパドルシフト ナビ/TV/CD/DVDビデオ/ドライブレコーダー/バックセンサ オープンカー専門店保証付き

    本体価格
    41.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッドレザー/電動オープン/ナビ/フルセグTV/バックカメラ/Bluetooth/ドラレコ/パドルシフト/クルコン/HIDヘッド/フォグランプ/クリアランスソナー/シートヒーター/純正17AW

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    125.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ナビ 地デジ ETC

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革/ナビ/TV/Bカメラ/ソナー/ドラレコ/禁煙

    本体価格
    114.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ クラシックライン ベージュレザー  ディーラー車 電動オープン

    本体価格
    179.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイトレザー

    本体価格
    152万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ディーラー整備車両 整備記録簿 ユニット交換歴 電動オープン ゴルフR18インチアルミ 社外スリッドローター キャメル革シート SDナビ 地デジフルセグテレビ バックカメラ CD録音DVD再生ブルートゥースUSB

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ エクスクルーシブ 70台限定 純正17インチAW 電動オープン ETC ナビ Bluetooth DVD HIDヘッドライト キーレスエントリー クリアランスソナー レザーシート シートヒーター クルーズコントロール オートライト フルセグ

    本体価格
    69万円

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    6180万円

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    本体価格
    6180万円

関東
13台
91.1万円
関西
2台
124.9万円
東海
4台
104.7万円
北海道
1台
138万円
九州
1台
148万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
59万円
四国
1台
185万円
地域別台数
関東
18台
6169.4万円
関西
11台
6110.4万円
東海
5台
6213.3万円
北海道
2台
7705万円
九州
3台
5649.3万円
東北
0台
---
北陸・甲信越
0台
---
中国
1台
---
四国
0台
---

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ゴルフカブリオレとSF90スパイダーのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   フェラーリ  SF90スパイダー
399.9万円~429万円 新車時価格 5856万円
オープン ボディタイプ オープン
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4704×1973×1191
1389 排気量(cc) 3990
160 最高出力(馬力) 780
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 2名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

オープントップのプラグインハイブリッドモデル

フェラーリとして初のオープントップのプラグインハイブリッドモデル。SF90ストラダーレをベースに、独自のリトラクタブルハードトップが採用され、走りの楽しさと汎用性が上乗せされている。ルーフは14秒で開閉が可能。インテリアでは、ステアリングホイールにタッチパッドが備わり、ドライバーは手をステアリングから離さずに車両のあらゆるコントロールが可能とされている。パワートレインは、4LのV8と8速の「F1デュアルクラッチミッション」の組み合わせで、さらに3基の電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドで、システム合計1000psの最高出力を発生。最高速度340km/h、0-100km/h加速2.5秒を実現している。モーターによるトルクベクタリングも実現されており、車両の安定性も高められている。(2021.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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