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ゴルフカブリオレとLBXを比較! - みんなの比較車種

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ゴルフカブリオレとLBXの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   レクサス  LBX
VS
55万円269万円
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中古車相場 517.4万円618万円
LBXの相場表を見る
33 中古車掲載台数 30
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  PEMUSマフラー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ・1年保証・茶レザーシート・ナビ・禁煙車

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート 社外ナビ 地デジ バックカメラ

    本体価格
    115万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革 インダッシュナビ フルセグ地デジ

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.2TSI ブルーモーション 新車並行 6速マニュアルミッション

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ホワイト本革シ-トヒ-タ- ソフトトップ新品

    本体価格
    91.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤幌 電動オープン ナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    142.7万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙 ナビ キーレス HID Fフォグランプ

    本体価格
    67.2万円

ピックアップ中古車
  • レクサス LBX クール 1オナ 360°カメラ 純正18AW 黒内装 HUD

    本体価格
    538万円

  • レクサス LBX リラックス マクレビ/HUD/BSM/リヤPWドア/1オーナー

    本体価格
    598万円

  • レクサス LBX リラックス マークレビンソン アドバンスド

    本体価格
    580万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD 新型フルオプション 特別仕様車MODELLISTA

    本体価格
    575万円

  • レクサス LBX クール HUD 純正ナビワイヤレス充電ステアヒーター

    本体価格
    549.1万円

  • レクサス LBX クール 

    本体価格
    558万円

  • レクサス LBX クール ハンドルヒーター 登録済未使用車 ETC

    本体価格
    525万円

  • レクサス LBX クール アドバンスパーク&ドライブ ドラレコ前後

    本体価格
    528万円

  • レクサス LBX クール E-Four 4WD マークレビンソンプレミアムサウンド

    本体価格
    応談

  • レクサス LBX リラックス E-Four 4WD 禁煙車 全周囲カメラ 寒冷地仕様 茶革

    本体価格
    578.1万円

関東
18
135.7万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.5万円
北海道
1
148万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円
地域別台数
関東
11
560.5万円
関西
5
556.3万円
東海
2
528万円
北海道
2
593万円
九州
3
554.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
549.1万円
中国
6
546.5万円
四国
0
---

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ゴルフカブリオレとLBXのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ   レクサス  LBX
399.9万円429万円 新車時価格 460万円576万円
オープン ボディタイプ クロカン・SUV
4260×1780×1430 全長x全幅x全高(mm) 4190×1825×1545
1389 排気量(cc) 1490
160 最高出力(馬力) 91
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
15.4km/L 10.15モード燃費 ---

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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