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CX-8とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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CX-8とゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
119万円479.1万円
CX-8の相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1887 中古車掲載台数 35
  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ Sパッケージ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビETC

    本体価格
    259万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 禁煙 6人乗 BOSEサウンド 全周囲カメラ BSM

    本体価格
    240.4万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S プロアクティブ HDDナビ/アイアクティブセンス

    本体価格
    222.9万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ ナビ テレビ ETC ドラレコ

    本体価格
    268万円

  • マツダ CX-8 2.5 25S ブラックトーン エディション 禁煙車 全方位カメラ 社外ETC 純正ナビ

    本体価格
    264.4万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ 8型ナビ 全周囲カメラ 電動リアドア 6人乗

    本体価格
    236.2万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSEサウンド マツダコネクトナビ 全周囲

    本体価格
    271.3万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD Lパッケージ ディーゼルターボ 4WD BOSE/SDナビ/衝突安全装置/シートヒーター

    本体価格
    269.9万円

  • マツダ CX-8 2.5 25T エクスクルーシブ モード 360カメラ ナビ TV 革シート BOSE 7名

    本体価格
    345.8万円

  • マツダ CX-8 2.2 XD プロアクティブ ディーゼルターボ パワーシート ステアヒーター 全方位カメラ

    本体価格
    153万円

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    本体価格
    145.3万円

関東
635
284.3万円
関西
255
295.7万円
東海
209
259.2万円
北海道
97
295.2万円
九州
227
292.2万円
東北
109
284.9万円
北陸・甲信越
138
287.6万円
中国
188
267.2万円
四国
29
271.9万円
地域別台数
関東
21
120.5万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

CX-8の中古車を探す

ゴルフカブリオレの中古車を探す

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CX-8とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

マツダ  CX-8   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
289.4万円511万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4900×1840×1730  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2188~2488 排気量(cc) 1389
190~230 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
6名、7名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

3列シートを採用する、マツダSUVのフラッグシップ

マツダの国内向けSUVラインナップにおける最上位モデル。多人数乗用車の新たな選択肢としてメーカーが提案する、3列シートクロスオーバーSUVに仕立てられた。2列目シートの仕様違いにより、最大6人または7人の乗車が可能。身長170cmの人でも無理なく快適に過ごせる3列目シートが実現された。多様なシートアレンジはもちろんのこと、1列目から3列目まで全員が会話を楽しみながら移動できる静粛性が与えられている。エンジンは進化したクリーンディーゼルのスカイアクティブD2.2を採用。出力向上を図りながら、6速ATとの組み合わせでWLTCモード15.8km/L(2WD)、15.4km/L(4WD)と優れた燃費性能も実現している(2017.12)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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