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SLCとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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SLCとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
208万円528万円
SLCの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
51 中古車掲載台数 35
  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ACC RSP 黒革 純正ナビ Bカメ 純正ドラレコ

    本体価格
    249.3万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ AMG18AW 黒革 ナビTV Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    325万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ 電動オープンOK プッシュスタート ETC付

    本体価格
    208万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション ファイナルエディション

    本体価格
    528万円

  • メルセデス・ベンツ SLC SLC200スポーツ走行38300kマジックスカイ 

    本体価格
    339.8万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ 禁煙 ペット歴無 1オーナー ヤナセメンテ

    本体価格
    219.9万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ ファイナル エディション RSP マジックスカイ 純正18インチAW

    本体価格
    507.2万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 200 スポーツ マジックスカイルーフ harmankardon 黒革

    本体価格
    321.4万円

  • メルセデス・ベンツ SLC 450SLC D車 左H

    本体価格
    応談

  • メルセデス・ベンツ SLC 180 スポーツ RSP 黒本革 ナビTV Bカメラ 9AT 2年保証付

    本体価格
    343万円

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    129万円

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    98万円

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    99.9万円

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    応談

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    本体価格
    133.8万円

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    本体価格
    145.3万円

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    本体価格
    139万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 KW車高調 NKB19インチ GTIステアリング

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ソフトトップ 純正17AW HDDナビ

    本体価格
    127.9万円

関東
24
349.5万円
関西
11
346.5万円
東海
5
395.1万円
北海道
0
---
九州
7
329.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
423万円
中国
1
269.8万円
四国
1
339.8万円
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ゴルフカブリオレの中古車を探す

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SLCとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  SLC   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
530万円720万円 新車時価格 399.9万円429万円
オープン ボディタイプ オープン
4140×1845×1305  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1595~1991 排気量(cc) 1389
156~184 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
2名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

名称が変更された新コンパクト2シーターオープン

SLKの名称で親しまれたコンパクト2シーターオープンが、SLCの名称で装いも新たに登場。SLCとは、メルセデスのロードスターを表す「SL」と車格を表す「C」を組み合わせた名称になる。先代モデルであるSLKのイメージを踏襲し、エクステリアはロングノーズショートデッキのエレガントなプロポーションを採用。ルーフはハードトップが踏襲されたが、フレームにマグネシウム合金が用いられ、大幅な軽量化と低重心が実現された。エンジンは最高出力156ps/最大トルク250N・mを発生する1.6Lと、同184ps/300N・mを発生する2Lで、いずれも直噴ターボユニット。トランスミッションは全車9速ATの「9G-TRONIC」が組み合わされる(2016.6)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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