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ノートオーラとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
189万円390万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 55万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
809 中古車掲載台数 32
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEパーソナルサウンド

    本体価格
    261.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 助手席回転シート プロパイ ナビTV アラモニ LED

    本体価格
    239.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビ・フルセグTV 全方位カメラ

    本体価格
    252万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    249.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 

    本体価格
    265.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 1オナBOSE寒冷地9型ナビPパイロット黒本革

    本体価格
    247万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション コネクトナビTV プロパイロット ETC

    本体価格
    272万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 

    本体価格
    264万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様ETC2.0禁煙ドラレコLEDライト

    本体価格
    233.5万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション BOSEサウンド 全方位カメラ シートヒーター

    本体価格
    248.1万円

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    122.9万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革 禁煙 ドラレコ Bluetooth付き

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    本体価格
    168万円

関東
251
264.2万円
関西
113
272.9万円
東海
132
267.1万円
北海道
64
285.7万円
九州
102
269万円
東北
47
263.5万円
北陸・甲信越
35
272.3万円
中国
53
274.3万円
四国
12
265.6万円
地域別台数
関東
17
132.4万円
関西
3
127.7万円
東海
5
106.8万円
北海道
1
148万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
261万円306.8万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1198 排気量(cc) 1389
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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