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ノートオーラとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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ノートオーラとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
155.9万円405.7万円
ノートオーラの相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1569 中古車掲載台数 35
  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 後期モデル プロパイロット BOSEサウンド

    本体価格
    274.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション TV クルーズコントロール

    本体価格
    265.9万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 純正ナビ 全方位モニター プロパイロット

    本体価格
    257万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G ディーラーナビ アラウンドビュー

    本体価格
    228万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD BOSEサウンド プロパイロット

    本体価格
    275万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G レザーエディション 禁煙車 前後ドラレコ 全周囲カメラ ETC

    本体価格
    258.1万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G FOUR レザーエディション 4WD /プロパイロット/純正ナビ/全周囲カメラ/

    本体価格
    198万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO 寒冷地仕様車 全周囲カメラ

    本体価格
    284.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 G 弊社試乗車 純正地デジナビ パワーシート

    本体価格
    269.8万円

  • 日産 ノートオーラ 1.2 NISMO アラビュ/インテリル-ムミラ-

    本体価格
    258万円

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    111.5万円

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    145.3万円

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    120万円

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    応談

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    本体価格
    94.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

関東
466
257.8万円
関西
215
260.6万円
東海
281
266.1万円
北海道
64
272.3万円
九州
216
269万円
東北
115
271.7万円
北陸・甲信越
77
265.2万円
中国
90
267万円
四国
45
263.4万円
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

ノートオーラの中古車を探す

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ノートオーラとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

日産  ノートオーラ   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
261万円347.4万円 新車時価格 399.9万円429万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4045×1735×1525  他 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1198 排気量(cc) 1389
82 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

電気の走りと上質さをまとったプレミアムカー

外装、内装の細部に至るまで「上質」にこだわったコンパクトモデル。全車に出力やトルクを向上させ、進化を果たした第2世代の「e-POWER」が搭載され、ひとクラス上の電気の走りが目指された。最高出力100kW/最大トルク300N・mを実現している。また、全車速において四輪すべてを強力なモーターで駆動、制御する次世代電動四輪駆動システム「e-POWER 4WD」も設定され、様々な路面状態でも新次元の走りを実現。安全面では5個のカメラ、3個のミリ波レーダー、8個のソナーにより周囲を検知する最先端の全方位運転支援技術が標準装備された。「NissanConnectナビゲーションシステム」では、9インチの高解像度モニターを装備。スマートフォンのワイヤレス充電、「Apple Carplay」のワイヤレス接続も可能とされた。(2021.8)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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