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308SWとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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プジョー  308SW   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
22.9万円525.4万円
308SWの相場表を見る
中古車相場 67.3万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
118 中古車掲載台数 34
  • プジョー 308SW GT ブルーHDi ディーゼルターボ 1オナ 禁煙 ナビTVBカメ スマホ連携 LED

    本体価格
    144万円

  • プジョー 308SW アリュール 正規認定中古車/禁煙車/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    139万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ パノラミックガラスルーフ 全周囲カメラ

    本体価格
    95.3万円

  • プジョー 308SW プレミアム HDDナビDTV バックカメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    22.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 後期 電子シフト Gルーフ ナビTV Bカメラ

    本体価格
    119.9万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ 16AW クルコン Bカメラ

    本体価格
    148万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ ガラスルーフ地デジカメラBluetooth記録簿

    本体価格
    72.9万円

  • プジョー 308SW GT ハイブリッド デモカーアップ 新車保証継承 サンルーフ

    本体価格
    435万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi スペシャルエディション ディーゼルターボ 禁煙 クルコン ナビTV 360カメラ ETC Dレコ

    本体価格
    81万円

  • プジョー 308SW アリュール ブルーHDi ディーゼルターボ 正規認定中古車/禁煙/ACC/衝突軽減B

    本体価格
    185.5万円

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    応談

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革 禁煙 ドラレコ Bluetooth付き

    本体価格
    75.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革 インダッシュナビ フルセグ地デジ

    本体価格
    162万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ GTI 左ハンドルカスタム300PSトラブル全対策済

    本体価格
    269万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤幌 電動オープン ナビ バックカメラ

    本体価格
    124万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 黒革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

関東
42
150.8万円
関西
25
149.1万円
東海
29
256万円
北海道
3
274.3万円
九州
4
119.2万円
東北
11
230.4万円
北陸・甲信越
2
139.7万円
中国
0
---
四国
2
256.5万円
地域別台数
関東
18
134.5万円
関西
3
127.7万円
東海
5
103.6万円
北海道
2
114.5万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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308SWとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

プジョー  308SW   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
325.3万円599.5万円 新車時価格 399.9万円429万円
ステーションワゴン ボディタイプ オープン
4655×1850×1485 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
1199~1598 排気量(cc) 1389
130~180 最高出力(馬力) 160
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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