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クラウンとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
34万円839万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 63.5万円188万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1295 中古車掲載台数 35
  • トヨタ クラウン 2.0 RS アドバンス 禁煙車電動黒革シート純正18インチアルミ

    本体価格
    339.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 12.3インチメモリーナビ/衝突安全装置

    本体価格
    429.9万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤサルーンFour 4WD 3ヶ月3千キロ保証 車検整備付 ナビ

    本体価格
    65.8万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 純正ナビ HUD BSM パノラマモニター ETC

    本体価格
    325.5万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス 黒革シートDインナーミラー パノラマビュー

    本体価格
    291万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS リミテッド 純正ナビ 全方位カメラ ETC BSM AC100V電源

    本体価格
    409.9万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 S Four 4WD BSM・全方位カメラ・DVD再生

    本体価格
    337万円

  • トヨタ クラウン 2.5 Z ハイブリッド車 モデリスタエアロ ブラウン革シート

    本体価格
    762万円

  • トヨタ クラウン 3.0 ロイヤルサルーン サンルーフ BBS18インチ ダウンサス

    本体価格
    107万円

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    本体価格
    110万円

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  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キセノンヘッドランプ LEDテールランプ

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レザーシート/シートヒーター/ETC

    本体価格
    96万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラックレザーシート/メモリーナビ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車検令和8年2月 ナビ バックカメラ

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    188万円

関東
433
350.8万円
関西
204
371.1万円
東海
218
351.3万円
北海道
71
347.3万円
九州
152
372.9万円
東北
71
335万円
北陸・甲信越
56
385万円
中国
58
355.1万円
四国
32
348.4万円
地域別台数
関東
21
120.5万円
関西
2
126.9万円
東海
5
103.8万円
北海道
1
188万円
九州
3
142.3万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
84.5万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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クラウンとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 399.9万円429万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2487 排気量(cc) 1389
182~185 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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