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クラウンとゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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クラウンとゴルフカブリオレの中古車情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
26.8万円890.5万円
クラウンの相場表を見る
中古車相場 55万円269万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
1584 中古車掲載台数 33
  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 G エグゼクティブ 1オーナー サンルーフ 本革シート 純正ナビ

    本体価格
    389.4万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 G エグゼクティブ Four 4WD ワンオーナー ナビ 寒冷地 サポカー

    本体価格
    380万円

  • トヨタ クラウン 2.0 スーパセレクト 走行22000キロ

    本体価格
    98万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス 

    本体価格
    275万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS ナビ フルセグTV 全周囲カメラ ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS 純正ナビ/TV・バックカメラ・ETC・LED

    本体価格
    310万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 3.5 RS アドバンス トヨタ認定中古車 ハイブリッド保証付き

    本体価格
    344万円

  • トヨタ クラウン 2.0 RS ブラック本革エアーシート・外品19アルミ

    本体価格
    298万円

  • トヨタ クラウン 2.5 ロイヤルエクストラ ワンオーナー 走行4400キロ JZS151

    本体価格
    89万円

  • トヨタ クラウン ハイブリッド 2.5 RS アドバンス Four 4WD 純正メモリナビTV トヨタセーフティセンス

    本体価格
    378万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ フルセグTV レザーシート

    本体価格
    122.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン ナビTV HID

    本体価格
    76.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 外品ナビ・ETC・Bカメラ コーナーセンサー

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 社外ナビ バックカメラ ETC クルコン

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 禁煙車 記録簿 本革 ナビ地デジ Bluetooth

    本体価格
    119.5万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    143万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    127万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 車高調 WORK18AW ワンオフマフラ 赤革 黒幌

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウン本革 禁煙 ドラレコ Bluetooth付き

    本体価格
    75.9万円

関東
535
332.1万円
関西
209
333.8万円
東海
321
321.6万円
北海道
97
358.3万円
九州
195
323.7万円
東北
81
340万円
北陸・甲信越
57
318.8万円
中国
62
339.8万円
四国
27
288.5万円
地域別台数
関東
18
131.5万円
関西
3
127.7万円
東海
5
106.8万円
北海道
1
148万円
九州
3
144.9万円
東北
0
---
北陸・甲信越
2
113.4万円
中国
0
---
四国
1
155万円

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クラウンとゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウン   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
730万円830万円 新車時価格 399.9万円429万円
セダン ボディタイプ オープン
5030×1890×1475 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
2487 排気量(cc) 1389
182~185 最高出力(馬力) 160
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

「セダン再発見」、新スタイルで登場

4タイプ用意されるクラウンの中で、元来の「型」であるセダンが登場。快適な乗り心地と上質な走りとともに、ショーファーニーズを満たすくつろぎの空間が創出された。また、正統派セダンを再定義する新スタイルとし、パーソナルにもビジネスにも応える、「ニューフォーマル」という新たな価値観への挑戦が掲げられた。さらに、水素社会の実現に向け、走行中にCO2を排出しない燃料電池車(FCEV)が用意されている。新開発となる、「2.5Lマルチステージハイブリッドシステム」を搭載した、ハイブリッド車(HEV)とともに、多様なニーズに応える選択肢を増やしながら、電動車の普及やカーボンニュートラルの実現を目指している。(2023.11)
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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