トヨタ クラウンマジェスタ | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
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VS | ||
39.8万円~428万円
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中古車相場 |
49万円~239万円
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280台 | 中古車掲載台数 | 35台 |
ピックアップ中古車 | ||
地域別台数 |
トヨタ クラウンマジェスタ | フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ | |
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610万円~715万円 | 新車時価格 | 399.9万円~429万円 |
セダン | ボディタイプ | オープン |
4970×1800×1460 他 | 全長x全幅x全高(mm) | 4260×1780×1430 |
2493~3456 | 排気量(cc) | 1389 |
178~292 | 最高出力(馬力) | 160 |
FR、4WD | 駆動方式 | FF |
5名 | 乗車定員 | 4名 |
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日本の高級車をけん引する“トップ・オブ・トヨタ” クラウンの最上級車であるフラッグシップセダン。クラウンよりホイールベースを+75mm延長され、伸びやかなサイドビューとゆとりある後席空間を実現している。吸・遮音材の追加や、スポット溶接打点の増加などにより、静粛性や、乗り心地、走行安定性なども向上している。パワートレインは、直噴技術のD-4Sを採用した3.5L V6アトキンソンサイクルと、ハイブリッド。ハイブリッドシステムは、モーターやインバーターなどを改良したFR専用で、V8エンジンに匹敵する加速性能とトルクとなる。JC08モード燃費は18.2km/Lとなる(2013.9) |
解説 |
10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ 1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10) |
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