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ID.4とゴルフカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ID.4   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
VS
328万円520万円
ID.4の相場表を見る
中古車相場 49万円239万円
ゴルフカブリオレの相場表を見る
157 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション フル電気自動車 運転席パワーシート ETC

    本体価格
    355万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション IQLight・ACC・ガラスルーフ・IQDrive

    本体価格
    398万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ 

    本体価格
    420万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 試乗車

    本体価格
    399万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ ローンチ エディション デモカー 禁煙車 EV

    本体価格
    388万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー

    本体価格
    462万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ LED/サンルーフ

    本体価格
    393万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 ライト 

    本体価格
    333万円

  • フォルクスワーゲン ID.4 プロ デモカー 認定中古車

    本体価格
    423万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ  幌張替済み ブルートゥースオーディオ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 電動オープン!ナビ!TV!バックカメラ!

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ワンオーナー/整備記録12枚/ドラレコ/本革

    本体価格
    84.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 

    本体価格
    84万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ GTI 左ハンドルカスタム300PSトラブル全対策済

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 赤革シート/メモリーナビ/バックカメラ

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 キャメルカラーレザーシート

    本体価格
    145.3万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 レッドレザーシート 社外ナビ&地デジ

    本体価格
    98万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 ブラウンレザーシート/バックカメラ/ETC

    本体価格
    89万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフカブリオレ 1.4 保証付 白本革シート ナビTV Bカメラ Dレコ

    本体価格
    133.8万円

関東
71
414.6万円
関西
24
401.4万円
東海
13
413.1万円
北海道
6
384.7万円
九州
8
386.6万円
東北
13
418.3万円
北陸・甲信越
9
418.6万円
中国
10
420.7万円
四国
3
467万円
地域別台数
関東
20
129.9万円
関西
2
120万円
東海
6
101.2万円
北海道
1
188万円
九州
4
146.2万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
127.9万円
中国
0
---
四国
1
185万円

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ID.4とゴルフカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ID.4   フォルクスワーゲン  ゴルフカブリオレ
499.9万円648.8万円 新車時価格 399.9万円429万円
クロカン・SUV ボディタイプ オープン
4585×1850×1640 全長x全幅x全高(mm) 4260×1780×1430
--- 排気量(cc) 1389
170~204 最高出力(馬力) 160
MR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 15.4km/L

---
解説

10年ぶりに復活したゴルフのカブリオレ

1979年のデビューから2002年に販売を終了した3代目までに、累計で68万台以上を販売した大ヒットカブリオレモデルが10年ぶりに復活。4代目へと進化を遂げた。ベースはゴルフVIで、ルーフには30km/hまでの低速走行でも動作可能で、開閉時間わずか9.5 秒(開)/11秒(閉)という最新のソフトトップが用意された。また、シート表皮には夏場でも表面温度の上昇を抑えるクールレザーを採用。万一の横転時にも安心なロールオーバープロテクションシステムが備わるなど、快適性と安全性も考慮された。駆動系は、1.4Lのスーパーチャージャー+ターボユニットと7速DSGで、10・15モード燃費は15.4km/Lを達成。エコカー減税の対象となった。(2011.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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