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フォルクスワーゲン ID.4		メルセデス・ベンツ EQC
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302.8万円～498万円 ID.4の相場表を見る	中古車相場	379.8万円～852万円 EQCの相場表を見る
139台	中古車掲載台数	28台
本体価格 367万円本体価格 473万円本体価格 395万円本体価格 395万円本体価格 358万円本体価格 419万円本体価格 398万円本体価格 338万円本体価格 333.8万円本体価格 340万円	ピックアップ中古車	本体価格 852万円本体価格 398万円本体価格 458万円本体価格 458万円本体価格 439万円本体価格 429万円本体価格 768万円本体価格 508万円本体価格 563万円本体価格 558万円
関東 63台 386.5万円関西 19台 394.6万円東海 16台 398.1万円北海道 9台 385.7万円九州 6台 404.8万円東北 8台 402.1万円北陸・甲信越 2台 354.5万円中国 11台 407.7万円四国 5台 392.8万円	地域別台数	関東 9台 487.5万円関西 8台 436.1万円東海 3台 422.6万円北海道 0台 --- 九州 3台 546.9万円東北 2台 626.4万円北陸・甲信越 0台 --- 中国 3台 644.3万円四国 0台 ---

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フォルクスワーゲン ID.4		メルセデス・ベンツ EQC
499.9万円～648.8万円	新車時価格	895万円～1200万円
クロカン・ＳＵＶ	ボディタイプ	クロカン・ＳＵＶ
4585×1850×1640	全長x全幅x全高(mm)	4770×1925×1625 他
---	排気量(cc)	---
170～204	最高出力（馬力）	408
MR	駆動方式	4WD
5名	乗車定員	5名
---	10.15モード燃費	---
--- ID.4のカタログを見る	解説	日本におけるベンツ初の電気自動車日本におけるメルセデス・ベンツ初の電気自動車。電気自動車らしい先進的なデザインが採用され、そのエッセンスは今後登場する電気自動車にも採用される予定だという。パワートレインは前後アクスルにそれぞれ1つずつモーターを搭載したもので、総合最高出力は408ps（300kW）、最大トルクで765N・mを発生する。低中負荷領域では効率を高めるため、フロントのモーターのみで走行。走行状況に応じてリアのモーターを駆動し、その前後のトルクを可変的に調整することで、四輪駆動の優れたドライビング特性を得ることが可能。WLTCモードでの航続距離は400kmで、6.0kWまでの交流普通充電と、50kWまでの直流急速充電に対応している（2019.7） EQCのカタログを見る

※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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