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ゴルフヴァリアントとルータンを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  ルータン
VS
15万円660万円
ゴルフヴァリアントの相場表を見る
中古車相場 149万円
ルータンの相場表を見る
407 中古車掲載台数 2
  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 

    本体価格
    470万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 禁煙 フロントアシスト ACC RKA ナビTV ETC

    本体価格
    92万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 車検2年 法定整備 32000km

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント eTSI Rライン (後期型/Apple Car Play対応ナビ/Bカメラ/ハーフレザーシート/シートヒーター/革巻きステア/ステアヒーター/ヘッドアップディスプレイ/LEDヘッドライト&ライナー&テール/専用エアロ/VW18インチアルミ)

    本体価格
    179.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン 純正ナビ BT ETC2.0 前方ドライブレコーダー オートライト CDDVD再生 純正16インチアルミホイール HIDヘッドライト オートホールド ルーフレール キーレスエントリー 禁煙車

    本体価格
    63.9万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI コンフォートライン スマートキー 純正ナビ TV BTオーディオ カープレイ ETC バックカメラ アダプティブクルーズコントロール シルバールーフレール LEDヘッドライト 純正16インチアルミホイール 禁煙車

    本体価格
    105.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 1オーナーBT地ナビBカメクルコンスマートK

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント R 4WD 後期型 純正ナビ バックカメラ ACC ETC

    本体価格
    199.8万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン マイスター レザーシート シートヒーター 電動シート アダプティブクルーズコントロール レーンアシスト ブラインドスポットセンサー 駐車アシスト LEDライト Apple Car Play/USB/Bluetooth対応純正ナビ 地デジTV

    本体価格
    186万円

  • フォルクスワーゲン ゴルフヴァリアント TSI ハイライン 純正ナビ バックカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    94.4万円

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  • フォルクスワーゲン ルータン SE 3.6 2011yモデル ナビ テレビ 走行証明書付

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ルータン SEL プレミアム 4.0 キセノンヘッドライト カロッツェリアHDDナビ 地デジ リア両側電動スライドドア チルト&スライディングサンルーフ 電動リアゲート 電動格納3列目シート キーレス BSM オートクルーズコントロール

    本体価格
    149万円

関東
148
257.9万円
関西
71
251万円
東海
48
294.4万円
北海道
15
240.2万円
九州
35
218.9万円
東北
23
167.1万円
北陸・甲信越
37
199.7万円
中国
14
227.3万円
四国
16
242.4万円
地域別台数
関東
1
---
関西
1
149万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ゴルフヴァリアントとルータンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ゴルフヴァリアント   フォルクスワーゲン  ルータン
305.6万円774.9万円 新車時価格 ---
ステーションワゴン ボディタイプ ミニバン
4640×1790×1485  他 全長x全幅x全高(mm) ---
999~1984 排気量(cc) 3600~4000
110~333 最高出力(馬力) ---
FF、4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 0名
--- 10.15モード燃費 ---

大幅な進化を遂げたワゴン

フォルクスワーゲン社を代表するゴルフシリーズに設定されたワゴンモデル。新型では、ハッチバックモデル同様「デジタル化」「電動化」「ドライバーアシスタンスシステム」において大幅な進化を遂げている。「デジタル化」においては、クラスを超えたデジタルインターフェースの採用。「電動化」においては、48Vマイルドハイブリッドシステムを採用し、スムーズな発進や加速を実現。「ドライバーアシスタンスシステム」においても、同一車線内全車速運転支援システムの「トラベルアシスト」などの最新テクノロジーが採用される。エクステリアは、最適化されたエアロダイナミクスなどスポーティなスタイルを実現。ホイールベースの延長などにより、室内空間にもゆとりがもたらされた。エンジンは、1Lと1.5Lのマイルドハイブリッドとなる。(2021.7)
解説

---
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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