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ザ・ビートルとQ8を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  Q8
VS
24.9万円403万円
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中古車相場 385万円1080万円
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573 中古車掲載台数 96
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ナビ ETC バックモニター ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 新品タイヤ・19インチホイール 車高調

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 当社保証付  中古車

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    140万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    52万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザインレザーパッケージ トフィーブラウン レザーシート シートヒーター オートエアコン ステアリングスイッチ LED/HIDオートライト 前後コーナーセンサー 17インチアルミ キーレス ナビTV Bカメラ ドラレコ ETC

    本体価格
    123万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ジャーニー 

    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 走行77000キロ デザイン専用17インチアロイホイール  Bluetoothオーディオ ナビ ABS ESP

    本体価格
    59.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター レザーシート 純正ナビ フルセグTV

    本体価格
    270.1万円

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  • アウディ Q8 50TDI クワトロ Sライン 4WD ディーゼルターボ パノラマサンルーフ S lineパッケージ レザーパッケージ ブラックスタイリングパッケージ コンフォートアシスタンスパッケージインテリアプラスパッケージリヤ

    本体価格
    898.8万円

関東
169
130.4万円
関西
75
155.9万円
東海
95
129.3万円
北海道
30
91.4万円
九州
84
112.4万円
東北
37
128.4万円
北陸・甲信越
30
107.6万円
中国
33
116.6万円
四国
20
124.4万円
地域別台数
関東
19
742.3万円
関西
25
685.6万円
東海
14
655万円
北海道
7
706万円
九州
13
664.7万円
東北
4
574.8万円
北陸・甲信越
8
869.7万円
中国
5
875.8万円
四国
1
598万円

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ザ・ビートルとQ8のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   アウディ  Q8
229.9万円405.5万円 新車時価格 992万円1365万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4995×1995×1705  他
1197~1984 排気量(cc) 2967~2994
105~211 最高出力(馬力) 272~340
FF 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

クーペスタイルのフルサイズSUV

よりスポーティでラグジュアリィなクーペスタイルのSUVモデル。アウディQシリーズのフラッグシップであり、八角形のシングルフレームグリルやブリスターフェンダーなど、ダイナミックなスタイリングが与えられている。インテリアは、タッチディスプレイを全面的に採用したMMIタッチレスポンスや、大型バーチャルコックピット、アウディコネクト機能などが装備される。エンジンは最高出力340psを発生する、3LのV6TFSIガソリンエンジンで、48V電源によるマイルドハイブリッド仕様となる。センターデフタイプのクワトロ(フルタイム四輪駆動システム)やオールホイールステアリングなどの先進技術も用いられた(2019.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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