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ザ・ビートルとSクラスカブリオレを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
VS
21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 998万円2400万円
Sクラスカブリオレの相場表を見る
510 中古車掲載台数 10
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート ナビ TV BLUETOOTH

    本体価格
    78万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デューン 限定300台 ナビTV Bカメラ BSM 18AW

    本体価格
    159.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート 社外ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    89.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 1年保証/ナビTV/バックカメラ

    本体価格
    248万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 社外ナビ ETC フルセグ バックカメラ

    本体価格
    75.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ターボ 後期カラー 禁煙 ナビTV Bluetooth

    本体価格
    105.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 革シート ナビ TV BT ETC Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    99.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビTV! バックモニター HIDライト

    本体価格
    106.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 

    本体価格
    259万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート クルコン リアカメラ ナビ HID

    本体価格
    103.4万円

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    1000万円

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    本体価格
    2400万円

関東
150
160.3万円
関西
66
152.5万円
東海
92
141.6万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
30
138.4万円
北陸・甲信越
26
113.7万円
中国
30
140.6万円
四国
21
107.2万円
地域別台数
関東
6
1738万円
関西
0
---
東海
3
1690万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
1420万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとSクラスカブリオレのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   メルセデスAMG  Sクラスカブリオレ
229.9万円405.5万円 新車時価格 2750万円3539万円
ハッチバック ボディタイプ オープン
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 5045×1915×1430  他
1197~1984 排気量(cc) 3982~5980
105~211 最高出力(馬力) 585~630
FF 駆動方式 4WD、FR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

クーペの美しさを踏襲した4シーターオープン

44年ぶりに復活したラグジュアリィ4シーターオープン、SクラスカブリオレにAMGによるエンジンが与えられたハイパフォーマンスモデル。ルーフにはソフトトップが採用され、時速50km/h以下であれば走行中でも約20秒で開閉が可能。オープンモデルでありながらクーペと同等のボディ剛性と軽量化が両立されている。エンジンは最高出力585ps/最大トルク900N・mを発生する5.5LのV8ツインターボと、同630ps/1000N・mを発生する6L・V12ツインターボで、いずれも7速ATが組み合わされる。前者は独自のAMGスポーツエグゾーストシステムが搭載されるほか、AMG専用の4WDシステム、AMG-4MATICを採用。後者はFRとなる(2016.6)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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