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ザ・ビートルとHonda eを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  Honda e
VS
26.4万円392万円
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中古車相場 239.8万円439.9万円
Honda eの相場表を見る
496 中古車掲載台数 47
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル スペシャル バグ 限定車 シートH 半茶革 BSM クルコン

    本体価格
    192.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン メモリーナビ・フルセグ

    本体価格
    73万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ サンルーフ黒革シート禁煙BluetoothETC

    本体価格
    99.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 禁煙車 ワンオーナー クルコン キーレス

    本体価格
    126万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 後期型/OPナビ/HIDライト/BSM/クルコン

    本体価格
    118.7万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター バイキセノンライト 純正ナビ ETC

    本体価格
    324万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クルコン 純正アルミ スマートキー

    本体価格
    34.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    75万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター ワンオーナー車純正ドライブレコーダー前後

    本体価格
    239万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 

    本体価格
    189万円

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    本体価格
    369.9万円

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    269.8万円

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    319.8万円

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  • ホンダ Honda e アドバンス ナビ スカイルーフ

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    349.8万円

  • ホンダ Honda e アドバンス コネクトディスプレイメモリーナビ/USB

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  • ホンダ Honda e アドバンス 当社デモカー 前後ドライブレコーダー

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    本体価格
    239.8万円

関東
127
142.4万円
関西
60
159.7万円
東海
103
113.3万円
北海道
19
107.9万円
九州
83
115.8万円
東北
30
115.1万円
北陸・甲信越
32
117.5万円
中国
23
132.9万円
四国
19
115.2万円
地域別台数
関東
11
296.4万円
関西
2
347.4万円
東海
10
346.5万円
北海道
0
---
九州
11
318.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
5
308.5万円
中国
4
313.3万円
四国
4
292.9万円

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ザ・ビートルとHonda eのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   ホンダ  Honda e
229.9万円405.5万円 新車時価格 451万円495万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3895×1750×1510
1197~1984 排気量(cc) ---
105~211 最高出力(馬力) 136~154
FF 駆動方式 RR
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

ホンダが提案する都市型コミューターEV

ホンダが提案する都市型コミューター。新しい時代になじむシンプルでモダンなデザインと、力強くクリーンな走りや取り回しの良さ、多彩な先進機能が搭載された。エクステリアは、円を基調としたキャラクターが与えられた。インテリアでは、世界初となる5つのスクリーンを水平配置するワイドビジョンインストルメントパネルを採用。運転席や助手席でそれぞれ表示機能を選択したり、左右のアプリを入れ替えることが可能。昼夜天候を問わず安心な視界を確保できるよう、サイド/センターカメラミラーシステムも搭載。専用のボディ骨格、ホンダセンシングの採用など、安全装備も充実している。リアにモーターを配置することによる力強い加速と、最小回転半径4.3mの小回り性も実現された。(2020.8)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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