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ザ・ビートルとトリビュートを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  トリビュート
VS
30.7万円484万円
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中古車相場 59.8万円78.9万円
トリビュートの相場表を見る
590 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 3連メーター クールスターPKG HID オートライト レインセンサー プライバシーガラス ナビ TV Rカメラ 18インチアルミ DSG

    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル フェンダー エディション 600台限定車/プレミアムフェンダープレミアムサウンド/サンルーフ/CD/AUX/ETC/デジタルインナーミラー/パドルS/Aクルーズ/純正限定18AW/1年保証

    本体価格
    139.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ナビ ETC バックモニター ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    105万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビ キーレス スペアキー ドラレコ TV ETC 純正アルミ Bluetooth

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル VW認定中古車・150台限定車・バイキセノン・LEDテールランプ・ナビTV・ダークティンテッドガラス・

    本体価格
    183万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 検 2年/革/Dレコ/ETC/フォグ/17AW/HID/キーレス/Mウィンカー/電格ミラー

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 保証付 ヒーター付皮シート ナビ TV Bluetooth バックカメラ ETC キーレス2個 オートクルーズ RAYS19インチホイール ドラレコ前後 リアスポイラー

    本体価格
    93万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー 純正ナビ ドラレコ Bカメラ

    本体価格
    75.5万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 保証付 50台限定 皮シート ナビ カメラ

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビゲーションバックモニタークルーズコントロールBluetooth対応フルセグTV

    本体価格
    253.9万円

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  • マツダ トリビュート 2.3 FB-X 4WD リフトアップ マッドタイヤ 最終モデル

    本体価格
    59.8万円

関東
161
118.6万円
関西
99
158.2万円
東海
100
124.4万円
北海道
22
103.1万円
九州
76
130.5万円
東北
29
113.5万円
北陸・甲信越
36
111.7万円
中国
42
120.4万円
四国
25
109.9万円
地域別台数
関東
2
74.4万円
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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ザ・ビートルとトリビュートのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   マツダ  トリビュート
229.9万円405.5万円 新車時価格 196.4万円275.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4395×1790×1750  他
1197~1984 排気量(cc) 1988~2967
105~211 最高出力(馬力) 129~203
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8~11.4km/L

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

走りにこだわったライト感覚のSUV

フォードと共同開発して世に送り出したSUVでフォード名はエスケープ。オフロードだけでなくオンロードでの操縦性を確保するために、専用のプラットフォームを新開発したのをはじめ、高いボディ剛性をもったモノコックボディ、新設計のサスペンションなどを採用。エンジンは3LのV6と2Lの直4の2種類でロータリーブレードカップリング式4WDが組み合わされる。これは通常はFFで走行し、前輪がスリップすると必要に応じて後輪に駆動を伝えるもの。電磁ロックによって50:50に駆動配分を固定することも可能だ。2Lエンジン搭載車にはFFモデルも用意される。(2000.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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