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ザ・ビートルとトッポBJを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  トッポBJ
VS
24.9万円375万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 8000円95万円
トッポBJの相場表を見る
570 中古車掲載台数 21
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン DSGメカトロ&ソレノイド&サッシュレス&ウォーターポンプ&スピードセンサーetsマイナートラブル全対策済!シフトフォーク対策済!給油口ロックバタフライ対策済!

    本体価格
    99万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン サンルーフ  純正ナビ ETC バックカメラ ブラインドスポットアシスト 前後障害物センサー HIDヘッドライト 18インチAW 禁煙車 パドルシフト クルーズコントロール  1.4L 7速ターボ

    本体価格
    226.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル 純正ナビ・バックカメラ・シートカバー・ドライブレコーダー前後・クルーズコントロール

    本体価格
    158万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン マイスター サンルーフ/純正メモリーナビ/バックカメラ/ETC/シートヒーター/クルーズコントロール

    本体価格
    330万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ワンオーナー車検9年3月

    本体価格
    39万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ジャーニー 300台特別限定車

    本体価格
    87万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ・フルセグ 純正アルミ夏タイヤ・スタッドレスタイヤ付き

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター ナビTV Bカメラ HID オートクルーズ ブラインドスポットM 17AW スマートキー2個

    本体価格
    166.4万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV/バックカメラ/クルーズC/ETC

    本体価格
    80万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン カロッツェリアナビ バックモニター フルセグTV Bluetooth接続 純正キーレス クルーズコントロール ETC車載器 純正アルミホイール CD/DVD パイオニアHDDナビ MTモード付き

    本体価格
    65.8万円

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    14.3万円

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    17.5万円

  • 三菱 トッポBJ 660 R 

    本体価格
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    本体価格
    58万円

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  • 三菱 トッポBJ 660 M-T 

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    55万円

  • 三菱 トッポBJ 地区限定車 ジョイフィールド 2 

    本体価格
    14.8万円

関東
168
129.8万円
関西
78
155.4万円
東海
94
129.5万円
北海道
30
90.5万円
九州
83
115.3万円
東北
37
134.6万円
北陸・甲信越
31
106.8万円
中国
30
113.5万円
四国
19
127.5万円
地域別台数
関東
3
33.8万円
関西
4
14.6万円
東海
3
20.9万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
2
29万円
北陸・甲信越
1
59.8万円
中国
4
34.7万円
四国
4
60.5万円

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ザ・ビートルとトッポBJのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  トッポBJ
229.9万円405.5万円 新車時価格 79.8万円150.5万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 3395×1475×1740  他
1197~1984 排気量(cc) 657~659
105~211 最高出力(馬力) 50~64
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

車高を高めてスペース効率を向上

軽自動車の新規格対応へのフルモデルチェンジを機に、全高1695mmの本格的なトールボーイスタイルを採用し、車名もミニカトッポからトッポBJへと変更された。ボディバリエーションも商用モデルが廃止されて5ドアハッチのみに。高い車高が生み出す室内は広く、また広いガラスエリアの採用で視界も良好。エンジンは直3SOHCリーンバーンMVVと直4DOHCターボの2種類。どちらも5MT/4AT、FF/4WDが選べる。サスペンションはミニカと共通でフロントがストラット、リアが3リンクコイルとなる。ABSはオプションだが、運転席エアバッグは全車標準装備される。(1998.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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