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ザ・ビートルとエクリプスクロスを比較! - みんなの比較車種

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ザ・ビートルとエクリプスクロスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  エクリプスクロス
VS
23.8万円418万円
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中古車相場 142.9万円415.1万円
エクリプスクロスの相場表を見る
504 中古車掲載台数 435
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ナビTV ETC キセノン Dレコ キーレス

    本体価格
    128万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ ・Bカメラ・シートヒータ・キーレス

    本体価格
    84.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ターボ 純正ナビ フルセグ Bluetooth スマートキー

    本体価格
    129万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン マイスター 純正ナビ Bカメラ ドラレコ クルコン

    本体価格
    160万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 窓ガタ&サッシュレスDSGクラッチ全対策済

    本体価格
    109万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル ブラック スタイル ナビ バックカメラETC専用ツートンカラー

    本体価格
    197.3万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル エクスクルーシブ 全国限定500台 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    229万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ローダウン バックモニター

    本体価格
    64万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正アルミホイール フルセグTV

    本体価格
    57万円

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    170万円

  • 三菱 エクリプスクロス PHEV 2.4 G 4WD ワンオーナー メモリーナビ ETC

    本体価格
    258.5万円

関東
138
151.3万円
関西
80
153.7万円
東海
98
151.2万円
北海道
22
106万円
九州
71
143.9万円
東北
27
150.7万円
北陸・甲信越
26
117.5万円
中国
23
120.7万円
四国
19
112.6万円
地域別台数
関東
121
272.6万円
関西
50
277.1万円
東海
69
276.1万円
北海道
32
281.6万円
九州
37
256.9万円
東北
48
280万円
北陸・甲信越
38
278.5万円
中国
27
269.4万円
四国
13
245.6万円

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ザ・ビートルとエクリプスクロスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   三菱  エクリプスクロス
229.9万円405.5万円 新車時価格 253.1万円465.1万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4405×1805×1685  他
1197~1984 排気量(cc) 1498~2359
105~211 最高出力(馬力) 128~150
FF 駆動方式 FF、4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

新型SUV『エクリプス クロス』を発売

新型コンパクトSUV「エクリプスクロス」がスタイリッシュなクーペフォルムとダイナミックなSUV機能を融合させた個性的なデザインをまとって発売された。SUVとしての機能性を損なわず、力強いパフォーマンスと安心感を備えた「ダイナミックシールド」フロントデザインが特徴である。2.4L自然吸気エンジンを凌ぐ中低速トルクを発揮する1.5L直噴ガソリンターボエンジンを搭載し、電子制御4WDシステム「S-AWC」による高い走行性能を実現している。また、スマートフォン連携ナビゲーションは使い勝手が向上し、タッチパッドコントローラーをセンターコンソールに配置し、走行中でも姿勢を変えずに操作することが可能となっている。(2018.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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