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ザ・ビートルと406クーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   プジョー  406クーペ
VS
24.9万円375万円
ザ・ビートルの相場表を見る
中古車相場 58万円280万円
406クーペの相場表を見る
575 中古車掲載台数 7
  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒本革シート・サンルーフ・禁煙車・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth接続・バックカメラ・シートヒーター・クルーズコントロール・赤インパネ・パドルシフト・HIDヘッドライト・電動格納ミラー

    本体価格
    109.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ブラックルーフ プッシュスタート パナソニックSDナビ フルセグTV 純正17インチSW 22y製造ヨコハマタイヤ装着 バイキセノンHL クルーズコントロール ボディ同色インテリアトリム ブルートゥース ETC ドアバイザー

    本体価格
    135万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 後期モデル・黒本革シート・サンルーフ・リアスポイラー・3連メーター・レッドキャリパー・純正ナビ・フルセグTV・Bluetooth・バックカメラ・ソナーセンサー・シートヒーター・BSM・ETC

    本体価格
    219.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン マイスター 純正ナビゲーション バックカメラ ETC レザーシート(レッド) ブラインドスポット リアトラフィックアラート  コーナーセンサー(フロント・リア) ドライブレコーダー(フロント・リア)

    本体価格
    280万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン クラリオンナビ テレビ DVD Bluetoothオーディオ バックカメラ 純正AW 社外AWスタッドレス積み キーレス

    本体価格
    35万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル Rライン 純正ナビ フルセグTV バックカメラ ドラレコ レーダー ETC

    本体価格
    138万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 地デジ対応純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    72万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン デニムブルー ナビ ETC バックモニター ディスチャージヘッドライト クルーズコントロール

    本体価格
    95万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン ボトルグリーンメタリック/純正ナビゲーション/フルセグTV/バックカメラ/クルーズコントロール/キセノンヘッドライト/ボディ同色インテリア/キーレス/ETC/16インチアルミホイール/ドラレコ/正規ディーラー車

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 純正ナビ フルセグTV  BTオーディオ

    本体価格
    152.2万円

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    本体価格
    63.8万円

  • プジョー 406クーペ 2.9 

    本体価格
    100万円

関東
170
129.9万円
関西
77
155.5万円
東海
98
129.8万円
北海道
30
91.2万円
九州
83
110.8万円
東北
38
132.6万円
北陸・甲信越
30
109.2万円
中国
30
114万円
四国
19
127万円
地域別台数
関東
2
96.9万円
関西
5
172.2万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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ザ・ビートルと406クーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  ザ・ビートル   プジョー  406クーペ
229.9万円405.5万円 新車時価格 460万円520万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4270×1815×1495  他 全長x全幅x全高(mm) 4615×1810×1365
1197~1984 排気量(cc) 2946
105~211 最高出力(馬力) 190~206
FF 駆動方式 FF
4名 乗車定員 4名
--- 10.15モード燃費 ---

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
解説

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※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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