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ハイエースとザ・ビートルを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
VS
66万円1014万円
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中古車相場 21万円418万円
ザ・ビートルの相場表を見る
800 中古車掲載台数 504
  • トヨタ ハイエース 2.4 スーパーカスタムリミテッド ミドルルーフ デジパネイージークローザー TEMS 純正14AW

    本体価格
    139万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ スタンダードPKG

    本体価格
    469.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ ナビ 全方位カメラ ETC ドラレコ

    本体価格
    330万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD スタンダードパッケージ

    本体価格
    479.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ カスタムワゴン10人乗り車両

    本体価格
    519.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD ガソリン4WD中古車

    本体価格
    579.8万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 4WD 

    本体価格
    408万円

  • トヨタ ハイエース 2.7 GL ロング ミドルルーフ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ ハイエース 3.0 G-e グランドキャビン ディーゼルターボ 10人乗り Wエアコン ワンオーナー車

    本体価格
    220万円

  • トヨタ ハイエース DXロング 10人乗 AT限定 普通免許対応 1BOXワゴン

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    175万円

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    本体価格
    302万円

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    本体価格
    94.8万円

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    85万円

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    本体価格
    83万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 8インチナビ フルセグTV Btオーディオ

    本体価格
    91.8万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン 検R6/9 禁煙 ナビ TV Bカメラ スマキー ETC

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    76万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル 2.0 Rライン 後期型 車高調 レイズ19AW マフラー

    本体価格
    245万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル デザイン レザー パッケージ 黒革シート ナビTV ETC2.0 Bカメラ 禁煙車

    本体価格
    114.9万円

関東
285
344.4万円
関西
113
370.6万円
東海
84
346.3万円
北海道
59
343.4万円
九州
97
311.9万円
東北
45
322.6万円
北陸・甲信越
31
339.2万円
中国
37
276.9万円
四国
49
205.3万円
地域別台数
関東
148
160.7万円
関西
63
147万円
東海
90
137.2万円
北海道
20
102.4万円
九州
75
139.6万円
東北
30
138.4万円
北陸・甲信越
26
113.7万円
中国
31
135.3万円
四国
21
108.1万円

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ハイエースとザ・ビートルのカタログ情報を比較する

トヨタ  ハイエース   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル
226.8万円540.2万円 新車時価格 229.9万円405.5万円
ミニバン ボディタイプ ハッチバック
4840×1880×2105  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1495  他
2693 排気量(cc) 1197~1984
151~160 最高出力(馬力) 105~211
FR、4WD 駆動方式 FF
10名 乗車定員 4名
8.2~9.1km/L 10.15モード燃費 ---

新しいボディを与えられたビジネスモデル

ビジネスカーとしての基準を見直し、広い室内空間と高い衝突安全性をもつボディが与えられた。4ナンバーサイズながら荷室長をクラストップレベルの3000mmで、広大な荷室空間を確保。その上、クラッシャブルゾーンであるフロントノーズの拡大、ボディ構造の見直し、新開発のステアリング&ブレーキーペダル後退低減機構など安全性も追求している。バリーションは豊富でロングとスーパーロング、さらに2/5人乗りのバン、10人乗りのワゴン、そして15人乗りのコミューターが設定されている。エンジンは2.7Lと2Lの直4ガソリン、2.5L直噴ディーゼルターボの3種類。(2004.8)
解説

初代のフォルムを再現した21世紀のビートル

1938年に生産が開始されたフォルクスワーゲンのタイプ1=初代「ビートル」を、最新の環境技術や安全装備など、現代の車に求められている性能をすべて満たした上で蘇らせたモデルがザ・ビートルである。エクステリアは、ボディ後端まで延長されたルーフラインなど、初代ビートルのサイドシルエットを再現。室内も初代ビートル同様のビートルボックスと呼ばれる収納スペースを再現するなど、初代が築き上げた伝統と文化に対する敬愛が込められている。パワートレインは、高効率なダウンサイジングユニットである1.2LのTSIエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションを採用。爽快な走りと優れた燃費性能との両立が図られた。その結果、燃費性能はJC08モードで17.6km/Lを実現している(2012.04)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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