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3シリーズとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
20万円748万円
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中古車相場 48万円608万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1354 中古車掲載台数 18
  • BMW 3シリーズ 330e Mスポーツ ワンオーナー 2.0L 直4 DOHCターボ

    本体価格
    311.2万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ 6MT OP19AW 3Ddesignスポイラー Bカメラ

    本体価格
    279.7万円

  • BMW 3シリーズ 320i ハイラインパッケージ 修復歴無し ETC キーレス DVD HDDナビ

    本体価格
    39.9万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 弊社下取トップビュ-1オ-ナ-禁煙車ACC

    本体価格
    328万円

  • BMW 3シリーズ 320i Mスポーツ サンル-フ 純正AW アクティブクル-ズ ナビ

    本体価格
    165.8万円

  • BMW 3シリーズ 323i ハイラインパッケージ 直列6気筒 ビルシュタインショック 赤革

    本体価格
    52.8万円

  • BMW 3シリーズ 320d ラグジュアリー マルチナビ レーンキープ シートメモリー

    本体価格
    119.8万円

  • BMW 3シリーズ 318i クラシック 純正ナビ ベージュ革シート シートヒータ

    本体価格
    134万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ エディション ジョイプラス ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ 360°カメラ  シートH PDC LED

    本体価格
    283.6万円

  • BMW 3シリーズ 320d xドライブ Mスポーツ ディーゼルターボ 4WD 純正ナビ バックカメラ 前後ドラレコ

    本体価格
    334.5万円

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    本体価格
    88万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 

    本体価格
    110万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    65万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD 本革 プリクラッシュSYS レーダークルコン

    本体価格
    97万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 

    本体価格
    69.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 正規ディーラー・認定中古車・新車保証継承

    本体価格
    608万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD IQDrive・サンルーフ・ACC・HUD・レザー

    本体価格
    438万円

関東
502
251.6万円
関西
276
279.1万円
東海
223
269.7万円
北海道
45
244万円
九州
123
249万円
東北
32
179万円
北陸・甲信越
46
289.3万円
中国
68
281.8万円
四国
39
239.1万円
地域別台数
関東
7
456.6万円
関西
0
---
東海
1
239万円
北海道
5
212.4万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
1
65万円
中国
1
438万円
四国
2
515万円

3シリーズの中古車を探す

パサートオールトラックの中古車を探す

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3シリーズとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

BMW  3シリーズ   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
452万円1086万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
セダン ボディタイプ クロカン・SUV
4715×1825×1440  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1994~2998 排気量(cc) 1968
156~387 最高出力(馬力) 190
FR、4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

走行性能と安全性能を向上させたスポーツセダン

1975年に第1世代が登場して以来、BMWの屋台骨を支え続けたプレミアムスポーツセダンがフルモデルチェンジ。BMW伝統のスポーティで緻密なプレスラインや、キドニーグリルなどの伝統を継承しつつ、新世代のBMWデザインが採用された。内装では8シリーズから導入された、BMWオペレーティングシステム7.0を採用したBMWライブコクピットが標準装備されている。さらに、日本では初めての導入となる、高性能3眼カメラによる運転支援システムがエントリーグレードを除くモデルに採用された。エンジンは184ps/300N・mもしくは、258ps/400N・mという、2種類の出力特性が与えられる2L直4で、8速ATが組み合わされる(2019.3)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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