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ウェイクとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
29.8万円198.7万円
ウェイクの相場表を見る
中古車相場 48万円607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1576 中古車掲載台数 25
  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII 両側電動 SDナビ バックカメラ ETC LED

    本体価格
    105.3万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA ワンオ-ナ-WパワスラDTV・Bカメラ

    本体価格
    115万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ レジャーエディション SAII SDナビ  TV 衝突軽減ブレーキ ドラレコ ETC

    本体価格
    48.5万円

  • ダイハツ ウェイク 660 Gターボ SAIII 4WD 純正ワンセグナビ 両側電動スライドドア

    本体価格
    129.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 D ナビ CD 両スライド TV ETC キーレス

    本体価格
    45万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 

    本体価格
    38.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA 純正ナビ 両側パワードア 衝突軽減装置

    本体価格
    79.8万円

  • ダイハツ ウェイク 660 L SAIII コーナーセンサー 社外CDデッキ

    本体価格
    94.9万円

  • ダイハツ ウェイク 660 G SA Bluetooth対応ナビ・バックカメラ・ETC

    本体価格
    83万円

  • ダイハツ ウェイク 660 X ファインセレクション SA 

    本体価格
    66.6万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

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    65万円

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    598万円

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    588万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

    本体価格
    550.5万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD ETC 前席パワーシート Bluetooth

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    48万円

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    本体価格
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    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4WD 4WD/バックカメラ/パワーシート/Bluetooth

    本体価格
    63.8万円

関東
348
97.1万円
関西
254
102.7万円
東海
228
99.3万円
北海道
96
114.7万円
九州
261
99万円
東北
118
113.7万円
北陸・甲信越
85
103万円
中国
119
101.7万円
四国
67
101.4万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
3
497.9万円
東海
2
408.5万円
北海道
6
184.3万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
407.6万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

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ウェイクとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

ダイハツ  ウェイク   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
135万円189.5万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
3395×1475×1835 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
658 排気量(cc) 1968
52~64 最高出力(馬力) 190
FF、4WD 駆動方式 4WD
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

45の使用シーンを想定し開発された軽トールワゴン

全高1835mmという長身な軽トールワゴン。企画段階から45の使用シーンを想定し、各シーンで最適な車であることを目標に開発されている。室内高も1455mmと高く、軽最大の室内空間「ウルトラスペース」を実現。レジャーシーンで活躍する様々な装備やオプションが用意されている。エンジンラインナップは、ダイハツ独自の環境技術であるe:S(イース)テクノロジーを導入したNAとターボ。前車はJC08モード燃費25.4km/Lを実現し免税対象に、後者も減税対象になっている(2014.11)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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