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フォレスターとパサートオールトラックを比較! - みんなの比較車種

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スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
VS
29.9万円418.9万円
フォレスターの相場表を見る
中古車相場 48万円607.2万円
パサートオールトラックの相場表を見る
1896 中古車掲載台数 25
  • スバル フォレスター Advance 元レンタカー ナビ Rカメラ ETC プッシュスタート

    本体価格
    309.1万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD 

    本体価格
    143万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD ナビ Rカメラ

    本体価格
    269.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD アドバンスドセイフティ 純正ナビ キーレス

    本体価格
    155.8万円

  • スバル フォレスター 2.0XT アイサイト 4WD ETC 電動テールゲート

    本体価格
    112万円

  • スバル フォレスター 2.0 XT 4WD エンジンスターター ETC走行4万km

    本体価格
    73万円

  • スバル フォレスター 2.0 エックスブレイク 4WD Bカメ 追従クルコン アイサイト Pシート

    本体価格
    317万円

  • スバル フォレスター 2.0 アドバンス 4WD 夏冬タイヤ アイサイトセーフティプラス

    本体価格
    260.9万円

  • スバル フォレスター 2.5 エックスブレイク 4WD 純正パナナビ パワーバック ハーフレザー

    本体価格
    246.5万円

  • スバル フォレスター 2.0i-L アイサイト 4WD ナビ/バックカメラ/ETC

    本体価格
    121万円

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    328万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 

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  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD DiscoverPro アラウンドビューモニター

    本体価格
    390万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD 認定中古車 登録済み未使用車 新車保証

    本体価格
    588万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック TDI 4モーション アドバンス ディーゼルターボ 4WD TDI 4MOTIONアドバンス 4WD デモカー

    本体価格
    524万円

  • フォルクスワーゲン パサートオールトラック 2.0 TSI 4モーション 4WD ナビBカメETCシートヒーター

    本体価格
    65万円

関東
544
213.6万円
関西
232
239.2万円
東海
288
234.7万円
北海道
152
184.7万円
九州
185
225.5万円
東北
163
206.2万円
北陸・甲信越
215
208.9万円
中国
88
219.1万円
四国
29
183万円
地域別台数
関東
6
503万円
関西
3
497.9万円
東海
2
408.5万円
北海道
6
184.3万円
九州
0
---
東北
1
69.5万円
北陸・甲信越
3
407.6万円
中国
2
484万円
四国
2
478万円

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フォレスターとパサートオールトラックのカタログ情報を比較する

スバル  フォレスター   フォルクスワーゲン  パサートオールトラック
280.8万円385万円 新車時価格 509.9万円699.7万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4625×1815×1715  他 全長x全幅x全高(mm) 4780×1855×1535  他
1795~2498 排気量(cc) 1968
145~184 最高出力(馬力) 190
4WD 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「ドライバーモニタリングシステム」や「e-BOXER」を採用

スバルが最量販車種に位置づけるグローバル戦略SUV。乗る人すべてが楽しく、快適な空間を共有できるよう、取り回しの良さと室内の広さを両立したパッケージを採用。スバルグローバルプラットフォームを採用することで、クラストップレベルの衝突安全性能、危険回避性能、ドライバーの意志に忠実なハンドリング、快適な乗り心地が実現されている。さらにスバル初となる乗員認識技術である「ドライバーモニタリングシステム」など、新たな価値が加えられた。エンジンは、2L水平対向4気筒にモーターを組み合わせた「e-BOXERユニット」と、2.5L水平対向4気筒直噴の2種類が用意される。全グレード4WDで、リニアトロニックCVTが組み合わされる。(2018.7)
解説

ワゴンの利便性をもった、クロスオーバー4WDディーゼル

長距離走行に適した最新の2L TDIエンジンと卓越した走りを実現する、独自の4WDシステム、4MOTIONを組み合わせ、ラフロードにも対応するオールラウンドな走行性能が与えられたクロスオーバー4WDモデル。ディーゼルならではの環境性能と優れた燃費、経済性を兼ね備えている。さらに、パサートヴァリアントが有する優れた積載性、機能性も持ち合わせており、アウトドアレジャーやロングトリップなど、アクティブなライフスタイルを楽しむユーザーに最適なディーゼル専用モデルとして仕立てられた。パサートバリアントに比べて、車高は30mm高められ、専用バンパーやサイドシルが力強さを演出。インテリアも上質な仕上がりとされた。(2018.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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