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GLAクラスとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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GLAクラスとフォルクスワーゲンCCの中古車情報を比較する

メルセデスAMG  GLAクラス   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
238万円948万円
GLAクラスの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
104 中古車掲載台数 3
  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 4マチック 4WD 限定 エディション1 20インチアルミ

    本体価格
    260.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202401 AMGドライブスイッチ AMG RIDE MBUX ARナビ

    本体価格
    618万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGパフォーマンス アドバンストPKG

    本体価格
    398万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD AMG Performance AdvancedPKG

    本体価格
    689.3万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD MP202202 AMG パフォーマンスP パノラミックSR

    本体価格
    578万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD MP202202 OP106/AMGパフォーマンスPKG/パノラマSR

    本体価格
    708万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD 2年保証/パフォ-マンス/アドバンスド/ル-フ

    本体価格
    528万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック  (BSG搭載モデル) 4WD MP202501 アドバンスドPKG パノラミックS/R

    本体価格
    758万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 45 S 4マチックプラス 4WD AMGアドバンスドP/AMGパフォーマンスP/S/R

    本体価格
    728万円

  • メルセデスAMG GLAクラス GLA 35 4マチック 4WD パノラマ 灰黒革 パフォーマンス 19AW 禁煙

    本体価格
    448万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

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    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

関東
38
605.7万円
関西
21
572万円
東海
21
625.1万円
北海道
3
604.6万円
九州
6
566.6万円
東北
3
621.6万円
北陸・甲信越
4
594.8万円
中国
5
572万円
四国
3
627万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

GLAクラスの中古車を探す

フォルクスワーゲンCCの中古車を探す

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メルセデスAMG  GLAクラス   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
707万円1059万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4440×1850×1585  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1991 排気量(cc) 1798
306~421 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

都市型SUVに追加された、ハイパフォーマンスモデル

都市型SUVのGLAに、ハイパフォーマンスモデルが2車種追加設定された。ひとつは、公道での気持ち良いドライビングに焦点を当てたハイパフォーマンスモデル「GLA 35 4MATIC」。高次元のドライビングパフォーマンスを実現しつつ、快適性も損なうことがないように、開発されたモデルで、最高出力306ps/最大トルク400N・mを発生する2L直4ターボが搭載される。もうひとつは、最高出力421ps/最大トルク500N・mと、世界で最もパワフルな2L直4ターボが搭載される「GLA 45 S 4MATIC+」で、こちらはシャシーやサスペンションのセッティング、四輪駆動システム「AMG 4MATIC+」や横滑り防止装置、ESPの制御など、すべてに最新の技術が惜しみなく投入された、走りのモデルとなる。(2020.10)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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