| フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
29万円～198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る |
中古車相場 |
2230万円～3880万円
488スパイダーの相場表を見る |
| 12台 | 中古車掲載台数 | 72台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
| フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | フェラーリ 488スパイダー | |
|---|---|---|
| 499万円～563.8万円 | 新車時価格 | 3450万円 |
| セダン | ボディタイプ | オープン |
| 4815×1855×1425 | 全長x全幅x全高(mm) | 4568×1952×1211 |
| 1798 | 排気量(cc) | 3902 |
| 160 | 最高出力（馬力） | 670 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
解説 |
歴代フェラーリV8オープンで最も高性能なモデル 先に登場したクーペ、488GTBをベースとしたスパイダーモデル。エンジンはクーペと同様、3.9LのV8ターボで、最高出力670ps／最大トルク760N・mを発生。ツインクラッチ式の7速DCTとの組み合わせで、0-100km/h加速3.0秒、最高時速は325km/h以上を実現。フェラーリの歴代V8オープンモデルの中で、最も高い性能が与えられた。ルーフには、ミッドシップのオープンカーとしては、世界初採用となるリトラクタブル・ハードトップが採用される。こちらは同様の構造のソフトトップ比でマイナス25kgの軽量化を実現。開閉にかかる時間は14秒で、時速45km/h以下なら走行中でも開閉できる（2015.10） |
フォルクスワーゲンCCと488スパイダーの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！フォルクスワーゲンCCと488スパイダーの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではフォルクスワーゲンCCの中古車は12台、488スパイダーの中古車は72台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
