| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
39万円～189.8万円
ギャランフォルティススポーツバックの相場表を見る |
中古車相場 |
99.8万円～189万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る |
| 30台 | 中古車掲載台数 | 7台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ギャランフォルティススポーツバックとフォルクスワーゲンCCの比較トップへ
| 三菱 ギャランフォルティススポーツバック | フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC | |
|---|---|---|
| 189万円～321.2万円 | 新車時価格 | 499万円～563.8万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | セダン |
| 4585×1760×1515 | 全長x全幅x全高(mm) | 4815×1855×1425 |
| 1798～1998 | 排気量(cc) | 1798 |
| 139～240 | 最高出力（馬力） | 160 |
| 4WD、FF | 駆動方式 | FF |
| 5名 | 乗車定員 | 5名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
スタイリッシュなハッチバックモデル セダンボディのギャランフォルティスに対し、5ドアハッチバック車としてラインナップに追加されたモデル。フロントはセダンのギャランフォルティスにあるスポーティグレード「ラリーアート」のデザインが流用され、サイドからリアにかけてはクーペをイメージさせるオリジナルのデザインとなる。エンジンは2L直4DOHCで、NAとターボの2種類が用意された。組み合わされるミッションは6速CVTをメインに、高性能モデルであるラリーアートにはTC-SSTが用意される。グレードはベーシックのツーリング、充実した装備のスポーツに加え、前述のラリーアートという3種。ツーリングとスポーツは、FFと4WDの選択が可能。ラリーアートは4WDのみとなる。（2008.12.2） |
解説 |
パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに 4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている（2012.7） |
ギャランフォルティススポーツバックとフォルクスワーゲンCCの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとフォルクスワーゲンCCの比較トップへ
ギャランフォルティススポーツバックとフォルクスワーゲンCCの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ギャランフォルティススポーツバックとフォルクスワーゲンCCの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではギャランフォルティススポーツバックの中古車は30台、フォルクスワーゲンCCの中古車は7台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
