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WRXとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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スバル  WRX   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
97.8万円1180万円
WRXの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
450 中古車掲載台数 3
  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 後期300馬力 D型モデル(カタログ値)

    本体価格
    299.8万円

  • スバル WRX S4 2.0 STI スポーツ アイサイト 4WD (STiエアロ/STi18AW/半革レカロ/8型ナビTV)

    本体価格
    249.9万円

  • スバル WRX STIスポーツアイサイト 

    本体価格
    309.1万円

  • スバル WRX 2.0GT アイサイト メモリーナビ ETC バックカメラ 

    本体価格
    169.4万円

  • スバル WRX S4 2.0 スポルヴィータ 4WD 純正SDナビ

    本体価格
    282.2万円

  • スバル WRX STI 2.0 4WD WRブルー 大型リアスポイラー

    本体価格
    418万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD ナビTVパドルシフトLEDヘッドワンオーナー

    本体価格
    198万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプ RA-R 4WD 限定500台 ドラレコ 禁煙ワンオーナー

    本体価格
    533万円

  • スバル WRX S4 2.0GT-S アイサイト 4WD 1オーナSTiエアロ大型リアスポ8型ナビETC

    本体価格
    331万円

  • スバル WRX STI 2.0 タイプS 4WD レカロシート アドバンストセイフティPKG

    本体価格
    463.5万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

関東
161
318.6万円
関西
61
330.3万円
東海
86
386.4万円
北海道
36
267.9万円
九州
20
383.5万円
東北
36
267.8万円
北陸・甲信越
24
291.1万円
中国
19
291.8万円
四国
7
319.5万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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スバル  WRX   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
334.8万円710.6万円 新車時価格 499万円563.8万円
セダン ボディタイプ セダン
4595×1795×1475  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1994~1998 排気量(cc) 1798
300~329 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

優れた走りを気軽に楽しめるスポーツ4WDセダン

水平対向エンジンとシンメトリカルAWD(4WD)を核に、走行性能を前面に押し出したスポーツセダン。エクステリアでは、立体感のあるヘキサゴングリルと新採用のホークアイヘッドランプによって、アグレッシブな「ワイド&ロー」スタイルが強調されている。リアビューでも、ディフューザー一体型のリアバンパーによって低重心さがアピールされている。モデルラインナップは、最高出力300ps/最大トルク400N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンにリニアトロニック(CVT)を組み合わせるWRX S4と、同308ps/422N・mを発生する2L水平対向4気筒ターボエンジンに強化6速MTを組み合わせるWRX STIの2種類となる(2014.8)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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