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ヴォクシーとフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
7.9万円574万円
ヴォクシーの相場表を見る
中古車相場 99.8万円198万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
6253 中古車掲載台数 3
  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 両側電動スライドドア 全周囲カメラ 禁煙

    本体価格
    426.9万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z 大画面ナビ 全方位 電動トランク ETC

    本体価格
    483万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド ZS 煌II 純正10インチナビ

    本体価格
    250.2万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 4WD 10型メーカーディスプレイ 衝突軽減 禁煙車

    本体価格
    375.1万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 S-Z 衝突軽減 ACC 両側電動 純正ナビ ETC2.0

    本体価格
    370.4万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌 8型ナビ バックカメラ 後席モニター

    本体価格
    224.7万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 V 4WD 

    本体価格
    238万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS Bカメラ・ETC・純正ナビ・Bluetooth接続

    本体価格
    149.8万円

  • トヨタ ヴォクシー 1.8 ハイブリッド S-Z フルセグナビ シートヒーター 両側電スラ

    本体価格
    409万円

  • トヨタ ヴォクシー 2.0 ZS 煌II 9型ナビTV Bカメラ ETC 両側電動 ドラレコ

    本体価格
    309.7万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI 

    本体価格
    108万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 革地ナビBカメETC18AWHIDヒータ

    本体価格
    99.8万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 新品パーツカスタムコンプリート eibach

    本体価格
    198万円

関東
1578
236.6万円
関西
1012
243.2万円
東海
926
268.5万円
北海道
364
208.2万円
九州
883
247.5万円
東北
529
248.1万円
北陸・甲信越
377
258.2万円
中国
306
276.2万円
四国
278
264.4万円
地域別台数
関東
1
108万円
関西
2
148.9万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
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トヨタ  ヴォクシー   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
309万円396万円 新車時価格 499万円563.8万円
ミニバン ボディタイプ セダン
4695×1730×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
1797~1986 排気量(cc) 1798
98~170 最高出力(馬力) 160
FF、4WD 駆動方式 FF
7名、8名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

「より快適に」「より便利に」「より安心な」みんなのミニバン

乗り降りしやすいスライドドア、多くの人や荷物を乗せられる広く快適な室内空間など、ミニバンならではのうれしさを徹底して追求し、トヨタの屋台骨を支えるまでに成長したコンパクトミニバン。エクステリアは、「先鋭、独創」をキーワードに世界観を演出。また、「より快適に」「より便利に」「より安心な」をコンセプトに開発。パワースライドドア装着車には、からくりを使って機械的にドア下部からステップを展開、格納する「ユニバーサルステップ」が助手席側に採用されている。また、Bピラーは、乗り降りを快適にする「ロングアシストグリップ」が標準装備されている。予防安全パッケージ「トヨタセーフティセンス」は最新のものが採用された。(2021.12)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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