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ランドクルーザー200とフォルクスワーゲンCCを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  ランドクルーザー200   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
VS
199.9万円899.8万円
ランドクルーザー200の相場表を見る
中古車相場 82.5万円179万円
フォルクスワーゲンCCの相場表を見る
203 中古車掲載台数 9
  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 新品2インチUP 新品AWタイヤ ナビ Bカメラ

    本体価格
    334万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD 後席モニター・MOPナビ

    本体価格
    398万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX Gセレクション 4WD 

    本体価格
    339万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD フルエアロ フロントカメラ サイドカメラ

    本体価格
    319.1万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD AX Gセレ1オーナー20アルミ ラプター塗装

    本体価格
    309.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX Gセレクション 4WD 8ナンバー  後期 モデリスタ 仕様 22inAW

    本体価格
    308万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX 4WD 5人乗

    本体価格
    468万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 AX G 60th ブラックレザーセレクション 4WD 60thブラックレザーセレクション

    本体価格
    296.5万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.6 ZX 4WD メーカーナビ 新品タイヤ OPエアロ

    本体価格
    401万円

  • トヨタ ランドクルーザー200 4.7 AX 4WD 後期仕様ルック

    本体価格
    450万円

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    本体価格
    103万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 車高調18インチFバンパーシェイブ黒ルーフ

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    155万円

  • フォルクスワーゲン フォルクスワーゲンCC 1.8 TSI テクノロジーパッケージ 黒革ナビTV18アルミETCバックモニター

    本体価格
    105.9万円

関東
61
504.6万円
関西
22
482.6万円
東海
31
459.8万円
北海道
40
505.8万円
九州
20
494.1万円
東北
7
454.2万円
北陸・甲信越
12
459.6万円
中国
8
474.7万円
四国
2
368.9万円
地域別台数
関東
4
106.5万円
関西
3
144.6万円
東海
1
136万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
1
82.5万円
中国
0
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四国
0
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ランドクルーザー200とフォルクスワーゲンCCのカタログ情報を比較する

トヨタ  ランドクルーザー200   フォルクスワーゲン  フォルクスワーゲンCC
435万円723.6万円 新車時価格 499万円563.8万円
クロカン・SUV ボディタイプ セダン
4950×1970×1880  他 全長x全幅x全高(mm) 4815×1855×1425
4608~4663 排気量(cc) 1798
288~318 最高出力(馬力) 160
4WD 駆動方式 FF
5名、8名 乗車定員 5名
6.6~7.1km/L 10.15モード燃費 ---

伝統の機能性を最新技術で“4WDの王者”を磐石にした

オフロードの走破性や耐久性などに優れた機能性をもちつつ、快適性や高級感も併せ持った“4WDの王者”ともいうべきトヨタの高級SUV。プラットフォームやフロントサスペンション、可変バルブタイミング機構付きエンジンなどが新開発され基本性能が向上。さらに路面状況などに応じてスタビライザーをコントロールするKDSS、トルク感応型駆動力配分機構をもつ4WDシステムなど最新技術が駆使された。外観は機能を優先した伝統的なデザインに、逆台形グリルなどで力強さを表現。室内は、水平方向に軸が通った造形で車体の姿勢変化を把握しやすいインパネなど機能性を優先しつつ、クロームバーや木目調パネルなどで高級感が演出される。(2007.9)
解説

パサートから独立し、日本でのフラッグシップモデルに

4ドアクーペ「パサート CC」が名前を変えたフォルクスワーゲンの国内最上級モデル。エクステリアはスタイリッシュな4ドアクーペデザインを踏襲。さらに、水平基調を強調する最新のフォルクスワーゲンデザインとなっている。室内はナッパレザーのシートなど高級素材を採用。さらに、遮音ガラスや、遮音材を多用することで、上級モデルにふさわしい優れた静粛性が実現されている。パワートレインは1.8L直4直噴DOHCターボと、フォルクスワーゲン独自の7速DSGの組み合わせ。オプションで30km/hで自動ブレーキをかける「プリクラッシュブレーキシステム」が用意されている(2012.7)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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