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クラウンセダンとザ・ビートル・カブリオレを比較! - みんなの比較車種

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トヨタ  クラウンセダン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
VS
35万円185万円
クラウンセダンの相場表を見る
中古車相場 142万円420万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る
93 中古車掲載台数 26
  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ GXS12 アルミ キーレス 走行80000キロ

    本体価格
    38万円

  • トヨタ クラウンセダン ロイヤルサルーンG ツインカム24 MS123・社外ショック/スプリング

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ 

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ オートライト ETC パワーステアリング

    本体価格
    49.8万円

  • トヨタ クラウンセダン スーパーDX M型&ツインキャブ ベンコラ クーラー フル装備 フルノーマル

    本体価格
    199.1万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5速マニュアル 1Gエンジン GS130

    本体価格
    128万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ ナビ ETC

    本体価格
    39万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス Gパッケージ エアー式オートドア付き タクシー仕様

    本体価格
    応談

  • トヨタ クラウンセダン 3.0 ロイヤルサルーンG 純正アルミ

    本体価格
    65万円

  • トヨタ クラウンセダン 2.0 スーパーデラックス 5速MT 13系セダン 1Gエンジン 35000キロ

    本体価格
    135万円

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  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ クラブ 限定車50台電動OPナビTV Sヒーター

    本体価格
    298万円

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    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 電動オープン 黒革 純正ナビ ETC 16AW

    本体価格
    182.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 2.0ターボ ワイドボデイ左ハンドルフェンダーPKG

    本体価格
    378万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 革シート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    161.1万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 黒革 社外17AW ローダウン 純正ナビ ETC

    本体価格
    234万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正ナビ・TV・ブルートゥース・黒レザー

    本体価格
    応談

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 純正コンバーチブルカバー ETC フルセグ

    本体価格
    305万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 レザーシート シートヒーター 純正ナビ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ 1.2 

    本体価格
    148万円

関東
18
90.2万円
関西
6
83.7万円
東海
21
87万円
北海道
5
86.1万円
九州
16
146.2万円
東北
5
55.3万円
北陸・甲信越
2
183万円
中国
1
78万円
四国
19
102万円
地域別台数
関東
12
223.6万円
関西
7
299.3万円
東海
4
251.8万円
北海道
0
---
九州
1
220万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
305万円
中国
1
207万円
四国
0
---

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クラウンセダンとザ・ビートル・カブリオレのカタログ情報を比較する

トヨタ  クラウンセダン   フォルクスワーゲン  ザ・ビートル・カブリオレ
235.2万円311.5万円 新車時価格 377万円420万円
セダン ボディタイプ オープン
4695×1695×1515  他 全長x全幅x全高(mm) 4270×1815×1485
1988~1998 排気量(cc) 1197
79~160 最高出力(馬力) 105
FR 駆動方式 FF
5名、6名 乗車定員 4名
9~15.6km/L 10.15モード燃費 ---

ハイヤーや公用車で活躍する高級セダン

日本を代表するラージサイズの高級セダン。パーソナル向けのいわゆるクラウンとは異なり、こちらは公用車やタクシー、ハイヤーなどの需要に対応したモデルだ。フロントグリル、前後バンパー、リアコンビネーションランプなどのデザインを一新し、よりコンフォートなイメージに。同時にインテリアも一新し、高級感を演出。エンジンは2Lの直6と2LのLPGの2種類のみ。ECT-i(電子フレックスロックアップ付き4AT)を採用することで、一層の低燃費化を実現。全車にブレーキアシストを標準装備したほか、内装材に衝撃吸収素材を採用している。(2001.8)
解説

ザ・ビートルの魅力そのままのオープン

フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している(2013.3)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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現在カーセンサーではクラウンセダンの中古車は93台、ザ・ビートル・カブリオレの中古車は26台掲載しています。
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