| フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
|---|---|---|
| VS | ||
|
158万円～368万円
ザ・ビートル・カブリオレの相場表を見る |
中古車相場 |
210万円～271万円
ソアラエアロキャビンの相場表を見る |
| 29台 | 中古車掲載台数 | 4台 |
|
ピックアップ中古車 |
|
| 地域別台数 |
ザ・ビートル・カブリオレとソアラエアロキャビンの比較トップへ
| フォルクスワーゲン ザ・ビートル・カブリオレ | トヨタ ソアラエアロキャビン | |
|---|---|---|
| 377万円～420万円 | 新車時価格 | --- |
| オープン | ボディタイプ | オープン |
| 4270×1815×1485 | 全長x全幅x全高(mm) | 4675×1725×1345 |
| 1197 | 排気量(cc) | 2954 |
| 105 | 最高出力（馬力） | 240 |
| FF | 駆動方式 | FR |
| 4名 | 乗車定員 | 2名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
|
ザ・ビートルの魅力そのままのオープン フォルクスワーゲンのアイコン的存在であるザ・ビートルに追加されたオープンモデル。静粛性と耐候性に優れる6層構造のソフトトップは、電動による完全自動開閉が可能。開閉時間は10秒程度で、なおかつ時速50km以下であれば走行中でも操作ができるので急な降雨にも対応できる。頭部保護機能付きサイドエアバッグや、横転の危険を感知すると飛び出すロールオーバーバーがリアシートのヘッドレスト背後に装備されるなど、高い安全性能も与えられている。パワートレインはザ・ビートルと同じ1.2LのTSIターボエンジンとツインクラッチの7速DSGミッションとの組み合わせ。JC08モード燃費で17.6km/Lを達成している（2013.3） |
解説 |
世界初の電動メタルトップを採用 2代目ソアラに設定されたオープン2シーター。3.0GTをベースに、世界で初めて電動折り畳み格納式メタルトップを装着した。電動ルーフを採用したことで、後部座席は廃止された。またオープンカーと言ってもサイドウウインドウサッシやリアクォーターウインドウは残ってしまう構造だった。エンジンは3Lの直6ターボで、これに４ATが組み合わされる。LEDストップランプ付きリアスポイラーやフロントエアロバンパー、本革パワーシート、CDチェンジャーなどを採用している。(1989.4) |
ザ・ビートル・カブリオレとソアラエアロキャビンの比較トップへ
ザ・ビートル・カブリオレとソアラエアロキャビンの比較トップへ
ザ・ビートル・カブリオレとソアラエアロキャビンの中古車価格や燃費、スペック情報を比較して、あなただけの１台を探そう！ザ・ビートル・カブリオレとソアラエアロキャビンの比較詳細情報です。
現在カーセンサーではザ・ビートル・カブリオレの中古車は29台、ソアラエアロキャビンの中古車は4台掲載しています。
お気に入りの車種を見つけたら、豊富な中古車情報の中から様々な条件で中古車を検索できます。カーセンサーはお得・納得の車選びをお手伝いします！
