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cross up!とテスタロッサを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  cross up!   フェラーリ  テスタロッサ
VS
27.8万円185万円
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中古車相場 ---
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30 中古車掲載台数 9
  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 修復歴無し

    本体価格
    114万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    168万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ETC

    本体価格
    54万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 

    本体価格
    118万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 リヤビューカメラ パークディスタ

    本体価格
    166.3万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 禁煙車

    本体価格
    104万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 LEDライト 茶革内装 キーレス 記録簿あり

    本体価格
    27.8万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 5ドア1.0 ワンオーナー コンパクト

    本体価格
    148万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 ワンオーナー 走行59000キロ 禁煙車

    本体価格
    58万円

  • フォルクスワーゲン cross up! 1.0 認定中古車 小型5ナンバー キーレス

    本体価格
    99万円

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    応談

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  • フェラーリ テスタロッサ 4.9 内装/黒 ヨーロッパ仕様17B

    本体価格
    応談

関東
11
105.4万円
関西
2
157.2万円
東海
3
115.7万円
北海道
3
119万円
九州
3
95.5万円
東北
3
107.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
4
112万円
四国
1
145万円
地域別台数
関東
2
---
関西
4
7800万円
東海
1
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
1
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
2070万円
四国
0
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フォルクスワーゲン  cross up!   フェラーリ  テスタロッサ
194万円216.9万円 新車時価格 2580万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
3570×1650×1520  他 全長x全幅x全高(mm) 4510×1970×1160
999 排気量(cc) 4943
75 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
4名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

SUVルックをまとったアップ!

スモールカーのup!にクロスオーバールックの専用パーツを用いたモデル。シルバーのフロント&リアバンパー、ホイールハウスエクステンション、ブラックサイドモールディング、シルバードアミラー、シルバールーフレールなどを装備している。タイヤも16インチの専用アルミが採用され、最低地上高が10mm上昇。内装もレザーステアリングなど上級装備が与えられている。エンジンは、アップ!と同様に、アイドリングストップとブレーキエネルギー回生システムがついた「ブルーモーションテクノロジー」を搭載。JC08モード燃費は25.2km/Lとなっている(2015.8)
解説

12気筒エンジン搭載のフラッグシップモデル

フェラーリの12気筒フラッグシップモデルであるテスタロッサのデビューは1984(S59)年のこと。スーパーカーブームで一世を風靡したBB(ベルリネッタボクサー)シリーズの後継として誕生した2シーターの超高級大型ミッドシップクーペだ。テスタロッサとはイタリア語で赤い頭を意味し、いにしえの12気筒フェラーリのエンジンヘッドカバーが赤い結晶塗装で仕上げられていたことに由来する。V型180度エンジンをはじめ、基本的なコンポーネンツはBB用を発展させたもの。ラジエターをドア後ろに配置するという大胆なレイアウトが生みだした独特なサイドシルエットが個性を際立たせている。デザインを担当したのは、もちろんピニンファリーナだった。いくつかの小改良を重ねて1991(H3)年まで生産され、テスタロッサをさらに進化させた512TRシリーズへバトンタッチした。(1991.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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