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アルテオンとCTSを比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとCTSの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   キャデラック  CTS
VS
169.9万円570万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 33.9万円329万円
CTSの相場表を見る
101 中古車掲載台数 25
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 ナビTV 全方位モニタ Pバックドア ETC

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD レザーシート 障害物センサー

    本体価格
    293.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD アラウンドビューカメラ シートヒーター

    本体価格
    491.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 本革 パノラマSR ナビTV DYNAUDIO CarPlay

    本体価格
    169.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマスライディングルーフ付

    本体価格
    345.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ACC DCC 全周囲カメラ コーナーセンサー

    本体価格
    310万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 認定中古車 新車保証付 デジタルメーター

    本体価格
    488万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 純正ナビ 全方位モニター サンルーフ

    本体価格
    319万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 当社元試乗車・DCC・ACC・トラベルアシスト

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー 禁煙車 レザーシート

    本体価格
    305万円

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  • キャデラック CTS 3.6 ETC バックカメラ サンルーフ 革シート

    本体価格
    39万円

  • キャデラック CTS 3.6 プレミアム ディーラー車 左H   V6 EG

    本体価格
    103万円

  • キャデラック CTS 3.6 

    本体価格
    94.5万円

  • キャデラック CTS 2.8 ETC 黒革Pシート 純正17AW 保証書記録簿

    本体価格
    40万円

  • キャデラック CTS 3.6 AA評価4.5点 左H ベージュレザー

    本体価格
    49.8万円

  • キャデラック CTS 3.0 プレミアム 車検整備付 7.9Mキロ ナビ Bカメラ

    本体価格
    68.8万円

  • キャデラック CTS 2.8 シート冷暖.ETC.BOSEスピーカー

    本体価格
    45.8万円

関東
29
371.5万円
関西
24
332.7万円
東海
9
322.2万円
北海道
7
323.6万円
九州
8
396.5万円
東北
1
320万円
北陸・甲信越
11
391.9万円
中国
8
366.1万円
四国
4
354.2万円
地域別台数
関東
12
91.6万円
関西
5
65.9万円
東海
4
184.9万円
北海道
0
---
九州
2
85万円
東北
2
178.5万円
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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アルテオンとCTSのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   キャデラック  CTS
549万円710万円 新車時価格 599万円1490万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4970×1840×1465  他
1984 排気量(cc) 1998~6162
272~280 最高出力(馬力) 276~649
4WD 駆動方式 FR、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

キャデラックの伝統を大幅に進化させた

キャデラックの伝統的なデザインやラグジュアリー、テクノロジーをさらに進化させたミディアムラージキャデラックの3代目。ボディサイズは従来型より100mmも拡大している。前後重量配分を理想的な50:50にするなど、精密なハンドリングが追求されている。また、BOSE社と共同開発したアクティブノイズキャンセレーションを装備。サペリウッドやカーボンファイバーがトリムに用いられるなど、静粛性や快適性も高められている。パワートレインは、最高出力276ps/最大トルク400N・mを発生する2L 直4ターボと6ATの組み合わせとなる(2014.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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