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アルテオンとC6を比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   シトロエン  C6
VS
139.9万円518万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 98万円586万円
C6の相場表を見る
81 中古車掲載台数 24
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD DCC レーンアシスト デジタルメーター アラウンドビューカメラ レザーシート シートヒーター ヘッドアップディスプレイ 純正ナビ コーナーセンサー 20インチアルミホイール トラベルアシスト

    本体価格
    343.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD パノラマスライディングルーフ 純正ナビ フルセグTV アラウンドビュー レザーシート パワーシート 全席シートヒーター LEDヘッドライト 純正20AW 電動リアゲート デジタルインナーミラー ETC

    本体価格
    242.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 禁煙車 レザー サンルーフ ナビTV

    本体価格
    518万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD DCC ACC サンルーフ OPスピーカー レザーシート シートヒーター アラウンドビューカメラ トラベルアシスト パワーテールゲート デジタルメーター 認定中古車

    本体価格
    408.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD パノラマSR DYNAUDIO 360°C 黒革 ナビ TV

    本体価格
    239.5万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 本革 360°ACC 20インチAW

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 1オナ 黒革 ACC HUD CarPlay BSM 全周囲C

    本体価格
    320万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン 4WD ナビ 黒革シート ETC シートヒーター LED

    本体価格
    216.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD フルセグナビ 黒革電動シート 純正20AW

    本体価格
    255万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 全方位カメラ  パワーバックドア 禁煙車

    本体価格
    391万円

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    98万円

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    178万円

関東
29
262.2万円
関西
14
311.8万円
東海
11
259.2万円
北海道
9
278.5万円
九州
1
256万円
東北
8
304.7万円
北陸・甲信越
5
308.8万円
中国
4
299.2万円
四国
0
---
地域別台数
関東
11
207.6万円
関西
5
185.3万円
東海
3
209.9万円
北海道
1
98万円
九州
2
167万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
130万円
中国
0
---
四国
1
---

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アルテオンとC6のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   シトロエン  C6
549万円710万円 新車時価格 682万円754.5万円
ハッチバック ボディタイプ セダン
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4910×1860×1465
1984 排気量(cc) 2946
272~280 最高出力(馬力) 215
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

ハイドロサスペンションをもった異色の高級サルーン

XMの後継車となるシトロエン久方ぶりのフラッグシップモデル。フロントオーバーハングが長く、リアが短いという、独特のスタイリングが魅力。リアガラスに使用されている、後方の視認性が良い凹面ガラスは、2世代前の旗艦モデルCX(1974年発表)でも使われていた意匠だ。クラス最高レベルとなる2.9mのロングホイールベースのおかげで、広くゆったりとした室内空間を実現した。さらにガラスの間に樹脂を挟み込んだラミネーテッド・サイドウィンドウを採用、静粛性と衝突時の安全性も高めた。サスペンションにオイルと圧縮空気を使った新しいハイドロニューマチックサスペンションを採用。エンジンはV6の3Lで、6ATとの組み合わせだ。(2006.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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