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アルテオンとレジェンドクーペを比較! - みんなの比較車種

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フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  レジェンドクーペ
VS
183.9万円568万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 139万円165万円
レジェンドクーペの相場表を見る
108 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD ACC SR 黒革 ナビTV 360°カメラ

    本体価格
    264.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD オールインセーフティ 黒革シート HUD

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD Demo Car

    本体価格
    520万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD LED・Dynaudio・HUD・ACC・プリクラッシュ

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 追突軽減車黒革ナビTV・BカメラCセンサー

    本体価格
    299.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    478万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD ワンオーナー 本革 ナビ 電動シート

    本体価格
    528万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD レザーシート SR ACC BSM 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    294.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD CARPLAY 革シート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    440万円

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    139万円

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    本体価格
    165万円

  • ホンダ レジェンドクーペ 3.2 2ドアクーペ BBS17インチアルミ XYZ車高調

    本体価格
    応談

関東
28
356.8万円
関西
21
335.5万円
東海
7
370.7万円
北海道
10
351万円
九州
15
365.1万円
東北
4
357.1万円
北陸・甲信越
12
364.6万円
中国
7
387.6万円
四国
4
325.8万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
1
139万円
九州
1
165万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
---
四国
0
---

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アルテオンとレジェンドクーペのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   ホンダ  レジェンドクーペ
549万円710万円 新車時価格 385万円455万円
ハッチバック ボディタイプ クーペ
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4880×1810×1370
1984 排気量(cc) 3206
272~280 最高出力(馬力) 215~235
4WD 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.2~8.7km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

独特なリアスタイルをもつ美しいクーペ

セダンと共通のシャーシながら、全長が60mmも短い2ドアクーペボディを架装、ホイールベースも80mm短い2830mmとなり、よりクーペらしい機敏な運動性能を実現している。エンジンは3.2LのV6SOHCでミッションは電子制御の4ATのみ。エアバッグは運転席助手席に標準。モーターでストライカーを強制的に引き込み、大型化したドアの閉まり具合とシールド性を高めるアクティブドアロックも採用されている。(1991.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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