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アルテオンとCX-7を比較! - みんなの比較車種

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アルテオンとCX-7の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   マツダ  CX-7
VS
189.9万円568万円
アルテオンの相場表を見る
中古車相場 22.8万円69.8万円
CX-7の相場表を見る
104 中古車掲載台数 14
  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD レザーシート20インチアルミ 前後センサー.

    本体価格
    288万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD DCC ACC レザーシート シートヒーター

    本体価格
    252.6万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD レザーシート SR ACC BSM 衝突軽減 ナビ

    本体価格
    314.3万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 

    本体価格
    535万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 電動サンルーフ シートヒーター

    本体価格
    221.1万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン Rライン 4モーション アドバンス 4WD オールインセーフティ 黒革シート HUD

    本体価格
    218万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション エレガンス 4WD 本革 パノラマSR ナビTV DYNAUDIO CarPlay

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD CARPLAY 革シート サンルーフ ETC2.0

    本体価格
    269.8万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD 黒革 純正20インチAW 認定中古車

    本体価格
    395万円

  • フォルクスワーゲン アルテオン TSI 4モーション Rライン アドバンス 4WD サンルーフ 全周囲カメラ ハーマンカードン

    本体価格
    417万円

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    43万円

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  • マツダ CX-7 2.3 車検2年 禁煙 ナビ TV Bカメ BT ETC スマキ

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  • マツダ CX-7 2.3 ターボ 純正ナビ バックカメラ HIDヘッド

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    39万円

  • マツダ CX-7 2.3 4WD 自社 ロー ン対象車/自社 リース対象車

    本体価格
    69.8万円

関東
23
382.3万円
関西
18
340.3万円
東海
9
352.9万円
北海道
12
346.3万円
九州
16
357.7万円
東北
6
399.3万円
北陸・甲信越
10
382.4万円
中国
7
398.2万円
四国
3
350.4万円
地域別台数
関東
6
47.7万円
関西
1
50.5万円
東海
2
51.4万円
北海道
1
59.8万円
九州
1
56.8万円
東北
1
56.6万円
北陸・甲信越
0
---
中国
1
43万円
四国
1
39万円

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アルテオンとCX-7のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  アルテオン   マツダ  CX-7
549万円710万円 新車時価格 295万円366万円
ハッチバック ボディタイプ クロカン・SUV
4865×1875×1435  他 全長x全幅x全高(mm) 4680×1870×1645  他
1984 排気量(cc) 2260
272~280 最高出力(馬力) 238
4WD 駆動方式 FF、4WD
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.9~9.3km/L

フォルクスワーゲンのフラッグシップクーペ

フォルクスワーゲンの魅力が凝縮されたフラッグシップモデルとなるアバンギャルドなグランドツーリングカー。流麗かつダイナミックなファストバックデザインは、セダンの快適性、ステーションワゴンの機能性、クーペのスタイリッシュさが兼ね備えられている。エンジンは最高出力280ps/最大トルク350N・mを発生する2L直4ターボの2.0TSFIユニットで、ツインクラッチ式の7速DSGが組み合わされる。駆動方式は独自の4WDシステム、4MOTIONが採用された。後方からの衝突予測機能が追加された先進安全技術、プロアクティブオキュパントプロテクションやデイタイムランニングライトなど多数の最新安全テクノロジーも盛り込まれている(2017.10)
解説

スポーツカーと融合したSUV

2005(H17)年のデトロイトショーで発表されたコンセプトモデル、MXクロススポルトの市販版。オンロードカーをベースに車高を高くしてオフロード性能を向上させたクロスオーバービークルだ。「スポーツクロスオーバーSUV」をコンセプトに、スポーツカーとSUVの機能を融合させたクルマ、というのがマツダの主張。精悍なフロントマスク、大きく寝かされたAピラー、力強く膨らんだオーバーフェンダーなどでスポーティな外観を演出する。マツダスピードアテンザにも積まれる2.3L直噴ターボエンジンを搭載。ただしトルク重視の過給機に変更されている。アクティブトルクコントロールカップリングを採用した4WDのほか、2WDも用意。(2006.12)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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