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Cクラスワゴンとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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Cクラスワゴンとe-ゴルフの中古車情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
32.3万円728万円
Cクラスワゴンの相場表を見る
中古車相場 151万円175万円
e-ゴルフの相場表を見る
640 中古車掲載台数 2
  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220dアバンギャルドAMGラインパッケージ (ISG搭載モデル) ディーゼルターボ MP202401 ワンオーナー スライディングルーフ

    本体価格
    638万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C180 アバンギャルド レーダーセーフティPKG/ベーシックPKG/ACC

    本体価格
    330万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220d アバンギャルド AMGライン ディーゼルターボ レーダーセーフティー/エクスクルーシブ

    本体価格
    309万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ サンルーフ/バックカメラ/ETC/Bluetooth

    本体価格
    196.9万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ ディーゼルターボ 

    本体価格
    198万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d スポーツ 本革仕様 ディーゼルターボ RSP ACC 純正ナビDTV Bカメラ 禁煙 1年保証

    本体価格
    167万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 ブルーエフィシェンシー ワンオーナー禁煙ナビ地デジディーラー整備

    本体価格
    89.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C230 コンプレッサー アバンギャルド ナビ ルーフレール 電動シート キーレス

    本体価格
    39.5万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C200 アバンギャルド Bluetoothオーディオ/スマートキー

    本体価格
    154.8万円

  • メルセデス・ベンツ Cクラスワゴン C220 d ローレウス エディション ディーゼルターボ パノラマルーフ 認定保証2年付き

    本体価格
    208万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
318
263.1万円
関西
116
287.8万円
東海
94
216.6万円
北海道
2
289.3万円
九州
51
306万円
東北
9
288万円
北陸・甲信越
13
314.2万円
中国
20
348.1万円
四国
17
302.9万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
1
151万円
四国
0
---

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Cクラスワゴンとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

メルセデス・ベンツ  Cクラスワゴン   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
622万円794.8万円 新車時価格 499万円544.8万円
ステーションワゴン ボディタイプ ハッチバック
4755×1820×1455  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
1494~1993 排気量(cc) ---
170~204 最高出力(馬力) 136
FR 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

最新装備が盛り込まれた人気モデル

日本における中核モデル。サポートの精度を高めた安全運転支援システム、直感的な操作設定が可能な縦型の大型センターディスプレイ、ARナビなどの最新装備が与えられた。良好な取り回しや優れたハンドリングを実現する、後輪ステアなどの技術も取り入れられた。エンジンは、最高出力204ps/最大トルク300N・mを発生する1.5L直4ガソリンターボと、同200ps/440N・mを発生する2L直4ディーゼルターボを採用。いずれもISGによるマイルドハイブリッド化が図られた。また、同204ps/320N・mを発生する1.5L直4ターボに、129ps/440N・mを発生する電気モーターを組み合わせたプラグインハイブリッドモデルも2022年内に導入が予定されている。全車、9速ATが組み合わされる。(2021.7)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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