| フォルクスワーゲン e-ゴルフ | 光岡自動車 マイクロカー | |
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| VS | ||
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163万円～225万円
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中古車相場 |
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| 2台 | 中古車掲載台数 | 1台 |
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ピックアップ中古車 |
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| 地域別台数 |
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| フォルクスワーゲン e-ゴルフ | 光岡自動車 マイクロカー | |
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| 499万円～544.8万円 | 新車時価格 | 61.4万円～94.5万円 |
| ハッチバック | ボディタイプ | その他 |
| 4265×1800×1480 | 全長x全幅x全高(mm) | 1755×1080×1470 他 |
| --- | 排気量(cc) | 49 |
| 136 | 最高出力（馬力） | 6 |
| FF | 駆動方式 | MR |
| 5名 | 乗車定員 | 1名 |
| --- | 10.15モード燃費 | --- |
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フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車 フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps／最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電（3kW/6kWの双方に対応）と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された（2017.10） |
解説 |
自分で組み立てられる楽しみがある 1人乗りのコンパクトなボディに50ccエンジンを搭載するマイクロカー。完成車のほか、自分で組み立てるキットカーも用意していた。エンジンは原付きだが、運転には自動車免許が必要。その代わり最高速度は50km/hとなる。ミッションはCVT。最も安いキットカーK1には34万1000円のプライスタグが付けられていた。(1998.7) |
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