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エブリイとe-ゴルフを比較! - みんなの比較車種

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スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
VS
1円400万円
エブリイの相場表を見る
中古車相場 151万円192.5万円
e-ゴルフの相場表を見る
3966 中古車掲載台数 3
  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 

    本体価格
    55万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ ・キーレス・パワーウィンドウ・エアバック

    本体価格
    73.8万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD キーレス USBポート パワーウィンドウ

    本体価格
    107万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ キーレス・Pステ・PW・ドラレコ・間仕切り

    本体価格
    91.3万円

  • スズキ エブリイ 660 PA ハイルーフ 4WD 衝突被害軽減ブレーキ/4WD

    本体価格
    135万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 届出済未使用車 アイドリングストップ

    本体価格
    115.7万円

  • スズキ エブリイ 660 PC ハイルーフ 

    本体価格
    45万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 5AGS車 

    本体価格
    73.5万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD DAMD little D.仕様 ダムド

    本体価格
    224万円

  • スズキ エブリイ 660 PA リミテッド ハイルーフ 4WD 衝突軽減ブレーキ キーレスキー ラジオ

    本体価格
    142.8万円

ピックアップ中古車
  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル ナビ・TV・ETC

    本体価格
    151万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ プレミアム レザーシート/NAVI/DTV/ETC/Bカメラ/ACC

    本体価格
    192.5万円

  • フォルクスワーゲン e-ゴルフ ベースモデル テクノロジーパッケージ

    本体価格
    175万円

関東
1070
101.1万円
関西
648
103.8万円
東海
455
105.4万円
北海道
160
109.2万円
九州
577
101.7万円
東北
391
123.1万円
北陸・甲信越
238
109.3万円
中国
255
99.7万円
四国
172
102.5万円
地域別台数
関東
0
---
関西
1
175万円
東海
0
---
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
171.8万円
四国
0
---

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エブリイとe-ゴルフのカタログ情報を比較する

スズキ  エブリイ   フォルクスワーゲン  e-ゴルフ
92.3万円181.9万円 新車時価格 499万円544.8万円
ハッチバック ボディタイプ ハッチバック
3395×1475×1895  他 全長x全幅x全高(mm) 4265×1800×1480
658 排気量(cc) ---
46~64 最高出力(馬力) 136
FR、4WD 駆動方式 FF
4名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 ---

広さと使いやすさ、低燃費を追求した軽ワンボックス

軽キャブバンクラストップの荷室サイズ、豊富な収納スペースと高い積載性、優れた燃費性能を特徴とする軽商用車。荷室スペースは、荷室長1910mm(2名乗車時)×荷室幅1385mm(4名乗車時)×荷室高1240mm(GAグレードを除く)となっている。バックドアの開口部も広く、開口部高1165mm(GAを除く)×開口部幅1340mmとクラストップとなっている。搭載するエンジンは660ccのNAとターボ。ミッションは、NAエンジン車には5MTとシングルクラッチ式の2ペダルMTである5AGS、ターボ車には5速MTと4速ATが用意される。全グレードに2WDと4WDが設定されている(2015.2)
解説

フォルクスワーゲンが日本に初導入した電気自動車

フォルクスワーゲンが、日本に初導入した電気自動車。渋滞時追従支援システムや、歩行者検知対応シティエマージェンシーブレーキなど、ゴルフのクラスを超えた数多くの先進・安全装備はそのままに、先進性あふれるEVとしての機能が備えられた。パワートレインは最高出力136ps/最大トルク290N・mを発生する電気モーターで、航続可能距離はJC08モード301kmを実現。充電方式は200Vの普通充電(3kW/6kWの双方に対応)と、急速充電規格であるCHAdeMOの双方に対応している。バッテリーは前後のバランスを考慮して床下に搭載。低重心で安定感のあるEらしい走りを実現。4段階に調整可能なブレーキ回生システムも採用された(2017.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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