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T-Crossと695ビポストを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossと695ビポストの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アバルト  695ビポスト
VS
133万円418万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 495万円
695ビポストの相場表を見る
566 中古車掲載台数 1
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車 禁煙車 ワンオーナー ナビ セーフティ テクノロジー アダプティブクルーズコントロール

    本体価格
    225万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 日本導入記念特別仕様 純正ナビ フルセグ バックカメラ ETC パドルシフト フロントアシスト レーンキープアシスト ブラインドスポット 前後ドライブレコーダー 純正16AW

    本体価格
    235.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ デモカー ETC2.0 リヤビューカメラ 障害物センサー ナビ

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン セーフティPKG デジタルメーター 純正ナビ バックカメラ 障害物センサー carplay対応 ACC トラベルアシスト 後方死角検知機能 駐車支援システム 禁煙使用

    本体価格
    328万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正ナビゲーション Discover Pro(ジェスチャーコントロール/Car-Net/SDカーナビ/MP3&MP4再生/ラジオ)

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    189.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 認定中古車保証付きワンオーナー禁煙車NaviEtcBcAcc

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ デジタルメーター 純正オプションホイール LEDヘッドライト スマートキー ワイヤレスチャージャー Applecarplay バックカメラ 認定中古車

    本体価格
    179.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    265万円

ピックアップ中古車
  • アバルト 695ビポスト 標準仕様 元デモカー(2オーナー)

    本体価格
    495万円

関東
222
255.3万円
関西
73
235.7万円
東海
100
226万円
北海道
15
248.4万円
九州
60
247.7万円
東北
27
248.9万円
北陸・甲信越
35
229.9万円
中国
26
239.5万円
四国
8
236.7万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
0
---
北海道
0
---
九州
1
495万円
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

695ビポストの中古車を探す

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T-Crossと695ビポストのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   アバルト  695ビポスト
278万円399.8万円 新車時価格 594.4万円845.6万円
クロカン・SUV ボディタイプ ハッチバック
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 3675×1640×1480
999 排気量(cc) 1368
116 最高出力(馬力) 190
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

サーキットでも公道でも走りを楽しめるアバルト史上最速のモデル

ブランド創始者であるカルロ・アバルト氏の「日曜日はサーキットへ、月曜日はオフィスへ」の言葉を具現化したアバルト史上最速のモデル。アバルト695誕生50周年を記念してラインナップ。標準仕様とフルスペック仕様の2モデルが設定され、エンジンはいずれも最高出力190psを発生する1.4LのDOHCターボながら、最大トルクは前者が230N・m、後者は250N・mと異なる。トランスミッションはいずれも5速MT。しかし、フルスペック仕様はレーシングマシンなどにも採用されるノンシンクロのドグリングミッションとなる。このミッションは公道仕様車として世界初採用となる(2015.9)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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