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T-CrossとGクラスを比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとGクラスの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   AMG  Gクラス
VS
148万円398万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 438万円2138万円
Gクラスの相場表を見る
700 中古車掲載台数 35
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ メーカー保証付  認定中古車

    本体価格
    283万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG ACC LED 純正ナビ

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビ バックカメラ ETC LEDライト ACC

    本体価格
    195万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 認定中古車 禁煙車

    本体価格
    205万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純正ナビ・バックカメラ・障害物センサー

    本体価格
    215万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純ナビ ACC car play デジタルコクピット

    本体価格
    217.6万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ワンオーナー禁煙車バーチャルコックピット

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス ナビTV Bカメ ACC 18AW 禁煙 1オーナー

    本体価格
    177万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ TSIアクティブ 禁煙 キーレスエントリー

    本体価格
    222万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st AppleCarPlay/BSM/純正ナビ/ACC

    本体価格
    199.2万円

ピックアップ中古車
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    本体価格
    898万円

関東
300
235.9万円
関西
93
229.7万円
東海
122
226.9万円
北海道
21
233.8万円
九州
68
239.3万円
東北
23
248.6万円
北陸・甲信越
25
247.4万円
中国
38
233.8万円
四国
10
221.2万円
地域別台数
関東
20
935.5万円
関西
6
974.8万円
東海
5
746.6万円
北海道
0
---
九州
3
894.5万円
東北
0
---
北陸・甲信越
1
1053.8万円
中国
0
---
四国
0
---

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T-CrossとGクラスのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   AMG  Gクラス
278万円399.8万円 新車時価格 1606.5万円3410万円
クロカン・SUV ボディタイプ クロカン・SUV
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4105×1800×1965  他
999 排気量(cc) 3605~5980
116 最高出力(馬力) 258~612
FF 駆動方式 4WD
5名 乗車定員 5名、7名
--- 10.15モード燃費 5.4~6km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

2tを超えるボディでも圧倒的な走りを実現

メルセデス・ベンツの本格的なクロスカントリー4WDであるGクラス(ゲレンデバーゲン)にも1995(H7)年からAMGモデルが設定されている。この時点で設定されたのはG36とG36ロングの2グレードで、当時のCクラスのAMGモデルであるC36に搭載されていたのと同じ3.6Lの直6DOHCエンジンを搭載した。動力性能は258ps/36.2kg-mで、標準モデル、ロングボディとも2tを超える車両重量に対応できる性能を備えていた。サスペンションは前後ともラバーコーン式で、形式は標準モデルと変わらないが、AMGの手によるチューニングが行われている。(1995.10)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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