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T-CrossとF355を比較! - みんなの比較車種

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T-CrossとF355の中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  F355
VS
162.2万円361万円
T-Crossの相場表を見る
中古車相場 1198万円3000万円
F355の相場表を見る
449 中古車掲載台数 34
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 衝突軽減 純正8型ナビ 横滑り防止 ACC

    本体価格
    219.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 駐車支援システム ACC

    本体価格
    238万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 衝突軽減 純正ナビ バックカメラ ETC

    本体価格
    245.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 認定中古禁煙1オーナLED純ナビカープレイ

    本体価格
    241万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル VW認定

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 純ナビBカメラLEDデモカー禁煙車認定中古車

    本体価格
    264.8万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI スタイル 純正ナビ LEDヘッドライト バックカメラ

    本体価格
    201.4万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ Carplay 障害物センサー ACC バックカメラ

    本体価格
    228万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 

    本体価格
    260万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ バックカメラ ナビゲーションシステム

    本体価格
    258万円

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関東
196
240.7万円
関西
72
234.1万円
東海
62
223.7万円
北海道
7
274.4万円
九州
36
239.2万円
東北
16
248.9万円
北陸・甲信越
31
243.7万円
中国
21
248.5万円
四国
8
240.5万円
地域別台数
関東
12
1627万円
関西
7
2375万円
東海
3
1526万円
北海道
1
1990万円
九州
6
1598.7万円
東北
3
---
北陸・甲信越
0
---
中国
2
3000万円
四国
0
---

T-Crossの中古車を探す

F355の中古車を探す

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T-CrossとF355のカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フェラーリ  F355
278万円399.8万円 新車時価格 1550万円1735万円
クロカン・SUV ボディタイプ クーペ
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4250×1900×1170
999 排気量(cc) 3495
116 最高出力(馬力) 380
FF 駆動方式 MR
5名 乗車定員 2名
--- 10.15モード燃費 ---

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

誰もが楽しめるスポーツカー

V8フェラーリ、348シリーズの後継モデルである。基本的なシルエットは348を引き継ぐが、エクステリアの細部やエンジン、シャーシ、サスペンション、ギアボックスなどは新設計で、その性能も含めニューモデルといっても過言ではない。355の名前は搭載されるユニットに由来する。348は3.4Lの8気筒であったが、355は3.5Lの5バルブだ。この不条理さがフェラーリらしい。ミッドに搭載されるのは380psを発生する3.5LのV8DOHC40バルブ。スーパーカーとは思えない軽いクラッチやパワーアシスト付きのハンドルなど誰もが楽しめるスポーツカーになった。1997(H9)年にはF1と呼ばれる2ペダルセミATモデルも登場。ハンドル裏側のパドルでギアチェンジを行うもので一時は生産台数の7割以上を占めた。エクステリアデザインはピニンファリーナ。ベルリネッタ(クーペ)とルーフパネルを取り外せるGTS、そしてフルオープンのスパイダーという3ボディタイプが用意された。ガンガン攻めて走れるフェラーリだ。(1994.1)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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