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T-Crossとモンデオワゴンを比較! - みんなの比較車種

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T-Crossとモンデオワゴンの中古車情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォード  モンデオワゴン
VS
139万円418万円
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中古車相場 ---
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546 中古車掲載台数 3
  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ フォルクスワーゲン認定中古車 Certified Pre-Owned(CPO)

    本体価格
    278万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st プラス 純正ナビ/ETC/バックカメラ/CD/DVD

    本体価格
    188万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ 走行700キロ セーフティパッケージ テクノロジーPG

    本体価格
    298万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st メモリーナビ バックカメラ Bluetooth アダプティブクルーズコントロール クリアランスソナー ETC 16インチアルミホイール

    本体価格
    168.7万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI 1st 

    本体価格
    197.5万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 試乗車 禁煙車 盗難防止装置 ETC ナビ付 R-Line専用装備搭載

    本体価格
    293万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 純正ナビゲーション Discover Pro(ジェスチャーコントロール/Car-Net/SDカーナビ/MP3&MP4再生/ラジオ)

    本体価格
    268万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ セーフティPKG テクノロジーPKG DiscoverProPKG デジタルメーター F/Sアシスト BSM アダプティブクルーズコントロール リアトラフィックアラート 純正ナビ バックカメラ LEDヘッドライト ハイビームアシスト

    本体価格
    229.9万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI アクティブ レーダークルーズコントロール/LEDヘッドライト/ブラインドスポットモニター/純正ナビ/クリアランスソナー/パドルシフト/プッシュスタート/スマートキー/アイドリングストップ/バックカメラ/Applecarplay/ETC

    本体価格
    226.2万円

  • フォルクスワーゲン T-Cross TSI Rライン 

    本体価格
    289万円

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    469.9万円

関東
212
248.8万円
関西
70
231.2万円
東海
102
237.3万円
北海道
10
265.7万円
九州
59
238.7万円
東北
20
256.8万円
北陸・甲信越
30
234.9万円
中国
34
242.1万円
四国
9
238.1万円
地域別台数
関東
0
---
関西
0
---
東海
3
469.6万円
北海道
0
---
九州
0
---
東北
0
---
北陸・甲信越
0
---
中国
0
---
四国
0
---

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T-Crossとモンデオワゴンのカタログ情報を比較する

フォルクスワーゲン  T-Cross   フォード  モンデオワゴン
278万円399.8万円 新車時価格 309.8万円385万円
クロカン・SUV ボディタイプ ステーションワゴン
4115×1760×1580  他 全長x全幅x全高(mm) 4805×1810×1470
999 排気量(cc) 1998~2494
116 最高出力(馬力) 145~170
FF 駆動方式 FF
5名 乗車定員 5名
--- 10.15モード燃費 8.8~9.5km/L

フォルクスワーゲンSUVのコンパクトモデル

フォルクスワーゲンのSUVシリーズで、最もコンパクトなSUVとして投入されたモデル。メーカーも小さいことを前面に打ち出しており、キャッチコピーは「TさいSUV」が掲げられた。同社の生産モジュールである、「MQB」による堅牢かつ設計自由度の高いシャシーをもち、コンパクトなボディサイズでありながら、広々とした居住性、クラストップレベルの455Lの荷室が実現されている。最大14cmの前後スライドが可能なリアシートなど、空間の柔軟なアレンジも可能だ。個性を出せるデザインパッケージの採用により、内外装の組み合わせが全21バリエーションもあり、自分に合った1台を選ぶことができる。エンジンは1Lの直3ターボで、7速DSGが組み合わされる。(2019.10)
解説

高い使い勝手を発揮するミドルワゴン

フォードのミドルクラスワゴンで、FMCによってニューエッジデザインを採用した。パッケージングはインサイド・アウトの発想で作られ、ロングホイールベースやワイドトレッドによってクラスを超えた広さを実現した。カーゴルームの広さはクラスでもトップ水準だ。107kW/190N・mのパワー&トルクを発生するエンジンは新開発の2Lの直4デュラテックで、電子制御4速ATと組み合される。SRSデュアルステージ・エアバッグを始め、フロントサイド&カーテンエアバッグなどが標準で装備される。上級グレードのGHIAには本革パワーシートなどの快適装備が装着される。(2001.4)
※カタログスペック情報は最新モデルのものです。

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